радиальные шины Это те, которые построены с резиновым покрытием, но усилены металлическими тросами. Эти тросы монтируются параллельно, образуя полотно, и проходят из стороны в сторону от шины под углом 90º к центральной окружности колеса. Или, другими словами, перпендикулярно движению автомобиля.
К этому, как правило, должны быть добавлены другие подобные полотна, но с расположением тросов по диагонали. Что позволяет им поддерживать пенсии при любых обстоятельствах. Сложив все слои, которые вы видите на изображении ниже, вы получите шину прочнее, гибче и с меньшим сопротивлением качению. Что повышает экономию топлива и безопасность автомобиля. Следовательно, большинство из тех, что вы увидите на улице, относятся к этому типу.
Основные преимущества радиальных шин
Сопротивление
Наличие слоев, состоящих из тросов, придает им большую устойчивость к проколам и ударам на пересеченной местности. Хотя это сопротивление заметно прежде всего в протекторе, поскольку именно там находятся эти слои. Боковины, с другой стороны, имеют меньше усиления и более уязвимы для таких проблем, как защемление шины о бордюр. Что-то, что если сделать с достаточной силой, сломает резину и сделает шину бесполезной.
Меньшее коробление и сопротивление качению
Такая структура корда позволяет шине более стабильно сохранять форму и меньше деформироваться при качении. Как следствие, снижается сопротивление качению и, следовательно, снижается расход топлива.
Независимая полосовая и боковая деформация
Как вы можете видеть на изображении, есть несколько слоев наиболее очевидной функцией которого является увеличение сопротивления и ограничение деформации. Однако тот факт, что протектор состоит из нескольких слоев, также имеет еще одну очень важную функцию по другим причинам. Благодаря им, боковина шины и деформация протектора не зависят друг от друга. То есть они не деформируются одинаково.
Боковое изгибание колеса обеспечивает хорошее гашение неровностей даже под большим весом автомобиля и грузом, который он несет. Между тем, протектор сохраняет свою более плоскую форму, чтобы добиться лучшего контакта с землей и, следовательно, сохранить все свое сцепление.
в кривыхнезависимое поведение протектора относительно боковин, держать его ровно на дороге. Это позволяет шине хорошо работать в любых условиях. Когда местность неблагоприятнаярадиальная конструкция шины держит их стабильными, чтобы помочь держать тягу с лучшей и более равномерной адаптацией к препятствиям на дороге.
Однако эта независимая деформация ослабляется избыточным давлением. сколько? повышенное давление поставить шины, тем меньше его сторона будет деформироваться чтобы впитать эти удары. Y, если это слишком, протектор будет изгибаться уменьшается контактная поверхность и становится жестче. Поэтому желательно правильно отрегулировать давление, чтобы избежать проблем при езде с ними. В следующий видео Рассказываем, как это сделать:
Избыточное давление также ограничивает деформацию шины из-за боковых сил. Бока деформируются сильными кривыми простой инерцией транспортного средства. Когда они более опухшие, их бока поддерживают больше этого кручения. Однако это обстоятельство ни в коем случае не должно быть причиной для изменения значений давления, указанных производителем.
кулер работает
Кроме того, стальные тросы помогают хорошо распределять тепло в помещении. шины, что приводит к более прохладной работе и улучшенной экономии топлива. топливо, из-за его меньшей деформации при прокатке. В отличие от диагональных шин, большие стальные тросы имеют минимальное негативное влияние на производительность.
Больше сцепление и меньше износ
Еще одним важным аспектом является то, что стальные ремни радиальные шины минимизировать деформацию протектора при повороте. В результате износ уменьшается. Кроме того, они сохраняют твердый и ровный след на земле даже при аварийной остановке. Момент, когда шина подвергается большим нагрузкам. В результате эффективность протектора значительно повышается.
Усиленные радиальные шины
Для увеличения сопротивления А. радиальная шина, часто используются стальные тросы большего диаметра или их большее количество (армированные шины). Точно так же толстые стальные тросы могут помочь уменьшить количество проколов и других распространенных проблем с колесами. Хотя обычная функция этих усиленных шин обычно заключается в увеличении индекса их максимальной нагрузки. Рекомендуем ознакомиться со статьей знай свои шины чтобы узнать больше об этом индексе.