3/14 — это не знаменитое число Пи, хотя может показаться, что это не дробь и не имеет ничего общего с миром математики. Это цифры обгона, которые были в прошлом году в начале сезона F1 2018, и те, которые произошли в этом году в той же гонке в F1 2019. Гран-при Австралии подтвердил, что новые спойлеры эффективны поощрять обгон.
Новые передние крылья были призваны упростить все сложные аэродинамические элементы прошлого, чтобы оставить крылья более широкими, но более ограниченными с точки зрения создания вихрей. Таким образом, когда автомобиль приближается к впереди идущему и занимает слипстрим, грязный воздух или след что машина впереди уезжает не так сильно влияет на прижимную силу машины сзади и она может сближаться на самых извилистых участках, так как до сих пор приближаться можно было только на прямых и приходилось немного отходить в поворотах если вы не хотели потерять заряд и оказаться снаружи.
Ну, судя по тому, что в прошлом году их было 3 обгон в гонке и в этом году их было 14, значит умножили почти в 5 раз. Значительное количество обгонов дает понять, что F1 может быть оптимистом и ожидать хороших результатов в предстоящих гонках с этим новым техническим регламентом. Это правда, что Австралия — особое место, и здесь нелегко обгонять, как на Гран-при Монако, но это делает более показательным то, на что эта новая аэродинамика может повлиять в будущих гонках, где обгонять легче.
Уже в предсезонке мы видели, как в комментариях некоторых пилотов уже указывалось, что было легче подойти к машине впереди и обгоны, но пока мы не увидели это по-настоящему в гонке, мы не могли судить. Да, это правда, как я уже сказал в резюме гонки, лично я ожидал немного большего. Но, повторяю, это особая схема, и, возможно, мне придется помолчать на следующих встречах.