Audi R8 был, есть и будет одним из лучших спортивных автомобилей (и суперкаров) в истории.. Возможно, он не такой радикальный, как другие соперники, но его баланс между мощностью и динамикой заставляет волосы вставать дыбом, когда вы его запускаете. Тем не менее эра тепловых спортивных автомобилей с ДВС подходит к концу и в баварском доме решили разработать новое поколение полностью электрическое. Это, кроме того, станет поворотным моментом.
Да потому, что Volkswagen Group прилагает огромные усилия, чтобы все ее бренды ускорили электрификацию. Audi является одним из самых успешных, и доказательством этого является то, что совместно с Porsche ведет техническую разработку как минимум двух платформ. И хотя преемник R8 все еще находится на чертежной доске, то, что мы могли бы классифицировать как первые слухи, уже появилось. Рассказываем, какие из них могут быть реальными, а какие нет...
Новый электрический Audi R8 изменит свое название, будет использовать платформу, разработанную Porsche... и может появиться в 2026 году...
Если вы делаете немного памяти, вы должны помнить, что мы уже говорили о будущем Audi R8. Во-первых, потому что ходили слухи, что он сохранит атмосферный бензиновый двигатель, но будет электрифицирован. Потом дошел до сплетен в сети, что прибудет в 2023 году и сохранит свои тепловые двигатели. Наконец, то, что, как мы все знали, должно было материализоваться, имело отношение к новое поколение «могло быть» полностью электрическим.
Исходя из этих основ, мы скажем вам, что будущая Audi R8 сохранит сущность нынешнего. Другими словами, он останется верен формуле двухдверного купе. Однако есть небольшая проблема: его замена не будет иметь двигатель, расположенный в центральном положении, поэтому команде инженеров придется придумать, как сделать их динамические пути очень похожими. И вот тут-то и пригодились хорошие ноу-хау его партнера Porsche.
Как известно, хоть и не заметно, Audi и Porsche идут рука об руку, чтобы сократить расходы при создании своих платформ и технологий. Да, даже на этих уровнях надо экономить и баварский консорциум доверил им жизненно важное дело: создать две платформы для высокопроизводительных электромобилей. Таким образом, будущий Audi R8 может быть основан на база ССП Спорт который также даст жизнь следующим Taycan и E-Tron GT.
Второй вариант — это платформа, пока безымянная, которая будет использоваться для создания электрических преемников 718 Boxster и Cayman. В любом случае будущий R8 должен быть мощнее нынешнего E-Tron GT или, что то же самое, его производительности. должна превышать 650 л.с.. Самое печальное, что у его двоюродного брата, Huracan, будет новая тепловая итерация, что сделает его последним в линейке. Скоро мы узнаем больше, хотя нам придется набраться терпения...
какое средство...
Источник - Тренер
Подробнее об этой модели
- Plazas 2
- мощность 570 - 620 л.с.
- Потребление 12,6 - 14,9 л/100 км
- Оценка 4.9