Сапоги F1 Гран-при Бахрейна 2018, с интересной карьерой с несколькими боями с самого начала. Хорошие обгоны и мало общего с Гран-при Австралии, где обгонов не было. Изюминкой этой гонки может стать потеря одного из механиков Ferrari, которого сбил Кими, выезжая со своей остановки, хотя гонщик был не виноват. Тем не менее, хорошее выступление обеих красных машин с Феттелем впереди и KImi, который был вынужден остановиться из-за аварии, так как он не закончил регулировку колеса и, следовательно, завершил свою карьеру там.
Провальные выходные для Red Bull. Если Австралия была адом для Хааса, то на этот раз настала очередь Red Bull, когда Риккардо остановил машину из-за технических проблем, которые казались электрическими. Что касается Макса Ферстаппена, то он очень агрессивно отыгрывался после вчерашней ошибки. В битве с Хэмилтоном, где он буквально столкнул англичанина с трассы, не оставив места, переднее крыло Льюиса задело колесо Макса и получило прокол. Таким образом, без задней шины гонка закончилась и для другого Red Bull. Обе машины команды энергетиков выбыли из гонки и не набрали очков за неблагоприятный для них уик-энд…
Что касается самой отсталой области, то, как я уже сказал, мы видели много борьбы. Особое внимание мы уделили Фернандо Алонсо стартовал 13-м. из-за вчерашней неудачной квалификации, где MCL33 не показали себя на одном круге. В гонке результаты лучше, и оба смогли финишировать в очках. ALonso позиционировал себя в Top10 почти сразу после старта, и понемногу он поднимался вверх, используя машины, у которых были проблемы, а также обгоны, которые он совершил. На последних кругах он съедал десятые и секунды за круг у Хюлькенбера, который ехал прямо перед ним на 6-й позиции, но в конце концов он не смог обогнать его и был вынужден довольствоваться 7-м. что вместе с 5-м местом в предыдущей гонке - хорошие очки для него и моральный дух команды. И ПОЗДРАВЛЯЕМ МАРКУСА ERICSSON! Благодаря безупречной командной стратегии швед финишировал 9-м, что стало лучшим результатом для Sauber за долгое время.
Поздравляем также Торо Россо и Гасли, который сегодня ласкал подиум и подтвердил тот шаг вперед, который сделала команда здесь. Так что хорошие чувства к Honda, которая была надежной и добилась очень конкурентоспособных результатов. Впечатляет, лучшая позиция двигателя Honda за эти годы. Надеюсь, McLaren не жалеет о поражении от Honda… Еще раз повторяю впечатляющую работу Toro Rosso и Honda, которые отпраздновали это почти как настоящую победу. Они заслужили это после стольких жертв и стольких проблем. Я думаю, это единственное, чем сегодня Red Bull может гордиться.
Результаты гонки:
#8211; | #8211; | – | – | – |
---|---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время | Повороты |
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | – | 57 |
2 | Валттери Боттас | Mercedes | +0 699 XNUMX | 57 |
3 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +6 512 XNUMX | 57 |
4 | Пьер Гасти | Торо Россо | +62 264 XNUMX | 57 |
5 | Кевин Магнуссен | Haas | +75"046 | 57 |
6 | Нико Хюлькенберг | Renault | +99"024 | 57 |
7 | Фернандо Алонсо | McLaren | ~1 круг | 57 * |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 круг | 56 |
9 | Маркус Эрикссон | Очистить | +1 круг | 56 |
10 | Эстебан Окон | Force India | +1 круг | 56 |
11 | Карлос Сайнц | Renault | +1 круг | 56 |
12 | Серхио Перес | Force India | +1 круг | 56 |
13 | Брэндон Хартли | Торо Россо | +1 круг | 56 |
14 | К. Леклерк | Очистить | +1 круг | 56 |
15 | Роман Грожан | Haas | +1 круг | 56 |
16 | Прогулка Ланса | Уильямс | +1 круг | 56 |
17 | Сергей Сироткин | Уильямс | +1 круг | 56 |
18 | Кими Райкконен | Ferrari | – | вывод |
19 | Макс Верстаппен | Red Bull | – | вывод |
20 | Риккардо | Red Bull | – | вывод |
*Алонсо пришлось значительно снизить скорость на последнем круге, когда он был близок к моменту DRS с Нико, вероятно, из-за нехватки топлива. И это было удвоено тремя впереди...
следующая встреча на Гран-при Китая (только на следующей неделе с 13 по 15 апреля) мы будем там, чтобы увидеть, получат ли испанцы хорошие позиции, и узнать все новости и события. Я надеюсь, что это будет так же весело, как и эта гонка, потому что мне это очень понравилось. F1 вернулся в иметь некоторое волнение, и что ничего не изменилось. Причина в стабильности регламента и в том, что все команды более ровные, а десятые могут сделать разницу между 5-м и 15-м.