Мы исходим из достижения Гран-при в этом календаре F1 2018 года, в котором три уик-энда подряд связаны с гонкой, но эта полоса заканчивается здесь, в Гран-при Великобритании который стартовал сегодня на фантастической трассе в Сильверстоуне, где мы стали свидетелями нескольких аварий и столкновений, как это обычно бывает в последние выходные, по разным причинам. При этом третья зона DRS была добавлена, как обычно, для увеличения зрелищности на трассе и обгонах, и в данном случае она была помещена в несколько критическую зону, где не каждый может это сделать с открытой DRS, и мы видим некоторые старты трассы и аварии как следствие этого…
Одним из первых, кто попробовал это новое испытание, был Ромен Грожан, который уходил с Haas и очень быстро ударился о стену в свободной тренировке 1, что помешало ему пробежать во втором раунде свободной практики из-за ремонта машины, который его механики должны были сделать из-за причиненных повреждений. Неудачи продолжаются для Грожана и команды Haas. Помимо него, ушли и многие другие, такие как Sauber, Williams, Ferrari и т. д., мало кто избавился от испытаний экстерьеров трассы.
также был поставлен в беде Ред Булл, что во время первой свободной тренировки машина Ферстаппена была замечена остановившейся посреди финишной черты из-за механической проблемы, которую его механики смогли решить, приложив много усилий, чтобы спасти детали, и что машина не должны наказать. Именно поэтому большая часть свободной практики 1 была потеряна.В свободной практике 2 машина могла выйти из строя и на первой же пересадке Макс потерял управление при выходе из поворота и когда он дал газ машина поехала сзади и он задел от барьеров спереди и отскочить с задней зоны. Первое столкновение с передним крылом и носом на удивление закончилось без слишком большого количества сломанных деталей, но удар по заднему колесу повредил подвеску и, возможно, коробку передач и т. д. Поэтому еще одна сессия с одной машиной Red Bull, Риккардо, что-то плохое для сбора данных.
Его младшие братья, Toro Rosso, тоже не обошлись без проблем. Они финишировали далеко позади, и двигатель Honda Гасли, казалось, сказал достаточно во второй свободной тренировке, вынудив пилота сойти с дистанции в отрыве. Что касается Renault, мы узнали, что, несмотря на смену McLaren MGU-K Алонсо в предыдущем ГП поставили не новый СПЕЦ как положено, а старый. Red Bull и McLaren отказались внедрять эту новую деталь из-за проблем с их пакетом, который, похоже, не позволяет им должным образом разместить деталь и новую систему охлаждения для нее. Продолжая с McLaren, они продолжили тесты с сенсорными сетками и большим количеством парафина в различных областях, и они поставили то самое переделанное крыло 2017 года, которое мы видели на Гран-при Австрии, и продолжают тестировать здесь. Возможно, они хотят сделать шаг назад и посмотреть, что не так с новым передним антикрылом, которое они представили в этом году... Кстати, McLaren с изменениями, о которых мы уже объявили: отставка Эрика Булье, повышение Андреа Стелла и Хиль де Ферран, люди, пользующиеся доверием Фернандо и которых владельцы (акционеры) McLaren не хотели терять, присутствовали в гараже в эти выходные.
Результаты свободной практики 1
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'27 "487 |
2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'27 "854 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'27 "998 |
4 | Риккардо | Red Bull | 1'28 "144 |
5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'28 "218 |
6 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'28 "325 |
7 | Роман Грожан | Haas | 1'29 "352 |
8 | Серхио Перес | Force India | 1'29 "812 |
9 | Эстебан Окон | Force India | 1'29 "815 |
10 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'29 "878 |
11 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'29 "942 |
12 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'30 "004 |
13 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'30 "027 |
14 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'30 "065 |
15 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'30 "322 |
16 | Карлос Сайнц | Renault | 1'30 "358 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "416 |
18 | Хюлькенберг | Renault | 1'30 "701 |
19 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'30 "749 |
20 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'31 "017 |
Результаты свободной практики 2
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'27 "552 |
2 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'27 "739 |
3 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'27 "909 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'28 "045 |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'28 "408 |
6 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'29 "306 |
7 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'29 "354 |
8 | Эстебан Окон | Force India | 1'29 "467 |
9 | Серхио Перес | Force India | 1'29 "522 |
10 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'29 "557 |
11 | Карлос Сайнц | Renault | 1'29 "563 |
12 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'29 "617 |
13 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'29 "831 |
14 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'230 "046 |
15 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'30 "069 |
16 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'30 "103 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "121 |
18 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'30 "404 |
19 | Роман Грожан | Haas | - |
20 | Макс Верстаппен | Red Bull | - |
Что касается погоды, которая здесь, в Сильверстоуне, всегда переменчива и оставляет гонки мокрыми с небольшими дождями, то на этот раз это была летняя жара, типичная для Коста-дель-Соль, с температурой асфальт выше 40ºC. Новый асфальт, который они обновили и который, несмотря на это, очень ухабистый. Асфальт очень темный, и это улавливает больше солнечного излучения и, следовательно, те высокие температуры, которые одинаково не нравились всем командам. Феррари — одна из тех, кто этим доволен, посмотрим, как поведет себя Мерседес, у которого обычно проблемы с перегревом сзади, особенно.
Я не понимаю, как они дают Фернандо Алонсо и Карлосу Сайнсу столько мячей, когда они не проходят дальше десятого места и не ломают машину.
В любом другом виде спорта о них даже не говорили бы, кроме того пастбища, которое они выигрывают, особенно об Алонсо.