Суббота начинается со свободной практики 3 и классификация Гран-при Испании F1 2018, с другим сюрпризом. Сюрпризом также стали Mercedes, которые, казалось, немного отставали в свободной тренировке, и, в конце концов, они приложили все свои усилия и очень хорошо выступили здесь с поул-позицией Хэмилтона и второй стартовой позицией Валттери Боттаса. Двойной результат для Mercedes, которого они добились с более мягкой шиной в классификации, в которой было несколько составов, и было не очень хорошо известно, какой из них действительно был лучшим.
Сегодня мы видели аварии некоторых из них, с выездами с трассы, как у Williams de Stroll, и, прежде всего, подчеркивая Инцидент Хартли с Toro Rosso, хотя это было в свободной тренировке 3. Однако удар был настолько сильным, что машина была довольно сильно повреждена, с поломанной коробкой передач и сильно поврежденным двигателем, мы даже видели, как ударная конструкция и коробка передач расшатались и оторвались. когда машину забрал эвакуатор. Это помешало им пройти квалификацию, но они усердно работают, чтобы машина могла завтра стартовать в гонке, хотя им придется менять двигатель и коробку передач, вдобавок ко всем поврежденным элементам.
Уильямс они внесли улучшения и тестировали различные плоские фоны и другие новые функции, но у них действительно плохие времена. Несмотря на то, что у него один из лучших двигателей в стартовой решетке, двигатель Mercedes не способен дать этому автомобилю достаточно скорости, чтобы вывести их из задней части стартовой решётки. Даже Saubers смогли остаться впереди и со значительными временными дистанциями. Я надеюсь, что они скоро выздоровеют, поскольку такая историческая команда, как Williams, этого не заслуживает, и в их интересах не будет получать больше спонсоров и поддерживать свою потрепанную экономику...
О Red Bull, смогли показать хорошую игру, оставаясь позади Ferrari и укрепившись в качестве третьей команды в этом году. Завтра в гонке они идут очень хорошо, и альтернативные стратегии могут помочь им подняться на подиум, если те, кто наверху, будут небрежны или совершат ошибки. Хотя вы уже знаете, что стартовая позиция здесь жизненно важна и на этой трассе обычно нет обгонов из-за ее особенностей, даже хуже, чем в случае с Монако и в случае с Монтмело, это не из-за отсутствия прямых или узость трассы…, а из-за быстрых поворотов, которые соединяются с прямыми, что не позволяет машинам позади подобраться достаточно близко, не теряя прижимной силы на машину впереди и пытаясь обогнать на прямой. Это именно то, что они пытаются сделать. изменение на сезон 2019.
Результаты свободной практики 3:
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'17 "281 |
2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'17 "294 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'17 "550 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'17 "581 |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'17 "981 |
6 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'18 "357 |
7 | Роман Грожан | Haas | 1'18 "706 |
8 | Карлос Сайнц | Renault | 1'18 "783 |
9 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'18 "847 |
10 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'18 "886 |
11 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'18 "905 |
12 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'19 "013 |
13 | Эстебан Окон | Force India | 1'19 "121 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'19 "236 |
15 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'19 "292 |
16 | Серхио Перес | Force India | 1'19 "376 |
17 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'19 "428 |
18 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'19 "744 |
19 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'19 "900 |
20 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'19 "909 |
Результаты классификации:
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'16 "173 |
2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'16 "213 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'16 "305 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'16 "612 |
5 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'16 "816 |
6 | Риккардо | Red Bull | 1'16 "818 |
7 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'17 "676 |
8 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'17 "721 |
9 | Карлос Сайнц | Renault | 1'17 "790 |
10 | Роман Грожан | Haas | 1'17 "835 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18 "323 |
12 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'18 "463 |
13 | Эстебан Окон | Force India | 1'18 "696 |
14 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'18 "910 |
15 | Серхио Перес | Force India | 1'19 "098 |
16 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'18 "923 |
17 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'19 "493 |
18 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'19 "695 |
19 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'20 "225 |
20 | Брэндон Хартли | Торо Россо | Нет времени |
О испанский, Карлос Сайнс смог попасть в Q3, хотя он и финишировал 9-м, но это большое достижение из-за больших проблем, которые были у Renault, как мы видели вчера (даже у его товарища по команде, Хюлькенберга, они были сегодня с топливный насос бензин). И Фернандо Алонсо впервые вошел в Q3 на P8 с отличным временем, которое квалифицировалось в команде «колоссальный«. Завтра обратите пристальное внимание на небо, ведь может пойти дождь и все изменится...