Начал гонку F1 Гран-при США 2019, впереди Боттас, сзади Феттель. В конце концов, я не очень понимаю, что сделал Феттель, но его начало было более чем провальным, он потерял несколько мест, и даже Ландо Норрису удалось обойти его, и, конечно же, Максу, Льюису и даже его товарищу по команде тоже. . Со 2-й позиции, которую он покидал, он за короткое время опустился на 7-ю. Но это было пустяком, так как затем он наехал на кочку и в итоге сломал колесо, из-за чего он отказался от гонки. Похоже, то «всплытие», о котором говорили в связи с выступлениями последних двух-трех гонок, снова кануло само по себе…
Победитель этой гонки? Что ж, без сомнения, это был Mercedes с победой Боттаса и вторым Льюисом Хэмилтоном., который стартовал сзади и сумел финишировать впереди. Гонка была очень интересной, на самом деле вчера она уже казалась интересной, с первой семеркой всего в 8 десятых. Пожалуй, один из самых плотных рейтингов за последние годы. Макс Ферстаппен также умел концентрироваться и не финишировать, как в последних гонках, заняв третье место на подиуме. Правда в том, что он очень быстрый водитель, но ему не хватает головы, во многих случаях его незрелость очень заметна, и ему нужно хорошенько окунуться в смирение.
6-й чемпионат мира F1 для Льюиса Хэмилтона!!! Он уже сделал это, что бы ни случилось в следующих 2 гонках. Поздравляем с чемпионатом мира среди конструкторов Mercedes и британца, который в двух шагах от соперника Kaiser.
Единственными двумя выбывшими сегодня были Williams Кубицы и Ferrari Феттеля. Плохие выступления продолжаются для тех, кто из Маранелло. Их пилоты терпят неудачу, как и они сами как команда. Кроме того, после жалоб нескольких команд в FIA на предполагаемые неисправности двигателя Ferrari, которые могли нарушать регламент. После разъяснения FIA кажется, что они потеряли некоторую власть, как они прокомментировали некоторые команды, поэтому те дополнительные 20-50CV, которые они могут время от времени извлекать, могут быть связаны с подозрениями, которые другие хорошо разоблачили. Тем не менее, они оба могли бы без проблем оказаться на подиуме сегодня, но этого не произошло, Леклерк также не смог пройти 4-е место.
Что касается испанского, Карлос Сайнс финишировал после своего товарища по команде в его GP 100. Что-то ненормальное, но Ландо Норрис на этот раз очень хорошо стартовал, даже обогнав Феттеля, как я уже говорил. Что касается Карлоса Сайнса, то на старте на него немного повлиял его контакт с Red Bull Албона. Оба проиграли, возможно, Александру досталась худшая часть, хотя на своей машине он смог подняться позже. Карлос занял восьмое место, а Норрис занял заслуженное седьмое место. Таким образом, два McLaren как первые из остальных превзошли только Renault Риккардо.
Хорошо для Переса, который после старта сзади из-за санкции за пропуск взвешивания смог вернуться и финишировать на десятой позиции, получив очко для своей команды.
результаты гонки
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время | Повороты |
| 1 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:33:55"653 | 56 |
| 2 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +4"146 | 56 |
| 3 | Макс Верстаппен | Red Bull | +5"002 | 56 |
| 4 | Чарльз Леклерк | Ferrari | +52"239 | 56 |
| 5 | Александр Альбон | Red Bull | +78"038 | 56 |
| 6 | Риккардо | Renault | +90"336 | 56 |
| 7 | Ландо Норрис | McLaren | +90"764 | 56 |
| 8 | Карлос Сайнц | McLaren | +1 круг | 55 |
| 9 | Нико Хюлькенберг | Renault | +1 круг | 55 |
| 10 | Серхио Перес | Racing Point | +1 круг | 55 |
| 11 | Даниил Квят | Торо Россо | +1 круг | 55 |
| 12 | Кими Райкконен | Очистить | +1 круг | 55 |
| 13 | Прогулка Ланса | Racing Point | +1 круг | 55 |
| 14 | Антонио Джовинацци | Очистить | +1 круг | 55 |
| 15 | Роман Грожан | Haas | +1 круг | 55 |
| 16 | Пьер Гасти | Торо Россо | +1 круг | 55 |
| 17 | Джордж Рассел | Уильямс | +2 круга | 54 |
| 18 | Кевин Магнуссен | Haas | +4 круга | 52 |
| 19 | Роберт Кубица | Уильямс | – | вывод |
| 20 | Себастьян Феттель | Ferrari | – | вывод |
Чемпионат мира становится все интереснее в последние несколько гонок. Жаль, что больше нет гонок, чтобы насладиться этим. Сначала все они были намного дальше от головы, а теперь она сдавилась. Вот как они любят гонки. Хотя я так не думаю, хотелось бы, чтобы в следующем году чемпионат мира начался так же, как и заканчивается, потому что это было бы гораздо интереснее, чем видеть пропасти между разрывом между одной командой и другой. Верно, следующая гонка Гран-при Бразилии, Интерлагос. И только эта и последняя гонка остается до конца сезона.