Любопытно наблюдать, как отрасль обновляется, предлагая новые технические решения. Когда кажется, что сектор достигает высокая степень зрелости появляется новая технология, которая переворачивает все с ног на голову. Автомобильная промышленность является одной из самых развитых за последние годы, и доказательством этого является то, как электромобили меняют нашу жизнь. Но, кроме того, это помогло традиционным производителям собраться вместе.
Благодаря этому соперничеству инвестиции в R+D+i Он сильно растет, так как это единственный способ остаться в живых и не оказаться в офсайде. Но это еще не все, потому что есть новые фирмы, которые приходят с идеей: произвести революцию в секторе и стать технологическими предписаниями. Foxconn прибывает последним И если его имя вам ничего не говорит, я просто посоветую вам взглянуть на свой смартфон и посмотреть, есть ли на нем «яблоко» сзади.
Foxconn — тайваньская компания, производящая iPhone.
Да потому, что Foxconn — тайваньская компания, производящая iPhone. которые продаются по всему миру. Зная, кто это, неудивительно, что они представили обществу одно из своих великих технологических достижений. Это новая гибкая платформа для электромобилей нескольких технологий. Он называется MIH, и еще одним его преимуществом является то, что он является «открытым исходным кодом», как бесплатное программное обеспечение для компьютеров.
Фактически, генеральный директор Foxconn объявил, что база MIH стремится рассматриваться сектором как платформа Android. и ты будешь удивляться Как Foxconn удалось так сильно развиться? Ну, просто, он годами работал, чтобы поставлять компоненты производителям автомобилей высшего уровня. Среди основных клиентов компании Группа FCA, Tesla или BMW Group и именно там он получил большую часть своих технических ноу-хау.
На данный момент Foxconn придерживается «помпы и фанфар» дебюта своей платформы MIH. Следовательно, Мы ничего не знаем о полномочиях и пределах автономии. Что мы можем продвинуть, так это тип конфигурации, которую они могут иметь, поскольку, согласно изображениям, которые опубликовали батареи, они расположены между осями. С вашей стороны электродвигатель (или двигатели) расположен между колесами, что позволяет преобразовать его в полноприводный.
Конечно, они ясно дали понять, какова их цель. хочу монополизировать 10% доли рынка электроэнергии на период с 2025 по 2027 годы. Также, если всего этого показалось мало, к 2024 году хотят запустить собственные твердотельные аккумуляторы. Смогут ли они сдержать свои обещания или остановятся на этом, на словах? Что ж, будьте осторожны, с Теслой, стоящей за ними, в этом секторе все может стать очень сложно.
Источник - Foxconn