Автомобильный сектор находится в процессе трансформации. Причиной этого является электрификация каждого из брендов, входящих в него, если, по крайней мере, они хотят оставаться активными. И поскольку это разрушительно, многие считают, что хорошо начинать с нуля с предложениями, которые не имеют ничего общего с их текущими диапазонами. Для этого они думали, что лучше всего использовать свои нематериальные активы а General Motors уже придумывает, как это должно быть.
Если вы помните, вы помните, что несколько дней назад мы говорили вам, что Corvette может стать независимым от Chevrolet брендом. Что ж, похоже, что General Motors не остановится на достигнутом и будет готова к тому, чтобы другие прославленные торговые марки в ее ассортименте сделали решительный шаг. Достигаемую цель очень легко объяснить: привлечь внимание клиентов на основе создания ностальгии. И Следующими могут быть Camaro и Escalade.
Как и в случае с Corvette, General Motors может воспользоваться блеском Camaro и Escalade на таких ключевых рынках, как Китай...
По словам ребят из Car and Driver, General Motors обозначила бы следующую дорожную карту для Escalade и Camaro. Судя по всему, самая «мощная» модель Cadillac будет разделена на три. Первый был бы меньший трехрядный кроссовер, дополненный минивэном предназначен для китайского рынка. Наконец, они бы тоже имели в виду родить какую-нибудь кроссовер седан в стиле Audi Allroad или Toyota Crown, которые появятся в ближайшее время.
Планы на Camaro немного более запутанные, но не менее интересные. Предполагается, что с возможность 2-х или 4-х дверного внедорожника с полным приводом и увеличенным дорожным просветом. Также кажется, что будет двухдверное четырехместное купе плюс кабриолет, который заменит нынешний. Наконец, согласно источникам Car and Driver, появится мощная спортивная модель как флагман...
И до сих пор мы можем читать, потому что этот носитель не дает больше данных. Кроме того, мы должны отнестись к этим словам с подозрением, потому что General Motors не подтвердила свои планы. В любом случае они не кажутся надуманными, и тем более, если принять во внимание, что традиционные сегменты угасли и что электрификация отрасли не дала ничего, кроме углубиться в радикализацию дизайна. Время от времени…
Источник - Автомобиль и водитель