Hyundai — один из брендов, наиболее сильно развившихся за последние годы.. Не только как универсальная фирма, но и с электрификацией своего ассортимента. Для этого последнего проекта они сделали такие важные инвестиции, что это всех удивило. Результат материализовался в Модульная платформа Electric-Global (E-GMP) с технологией 800 вольт. На самом деле он уже используется Hyundai Ioniq 5 или его двоюродным братом Kia EV6…
Но они не единственные, кто пользуется преимуществами этой базы. Hyundai ioniq 6 является последней моделью, созданной на его основе и, кроме того, объявляет рекордные показатели автономии. Его официальный дебют вызвал много критики и сплетен, особенно потому, что у него, мягко говоря, «странный» дизайн. Но у этой формы есть причина, и стандарт одобрения WLPT сертифицировал ее как таковую, поскольку она подтверждает 614 километров автономии а настоящий?
Согласно протоколу WLTP, Hyundai Ioniq 6 предлагает 614 километров автономной работы в версии Long Range с батареей на 77,4 кВтч.
Чтобы понять, что Hyundai Ioniq 6 достигает 614 километров автономности, необходимо знать некоторые основные данные. Первое связано с его коэффициент сопротивления Таким образом, он достигает Сх 0,21. Во-вторых, надо разобраться с теми версиями, которые есть в его ассортименте. Их два: один с приводом 2WD, а другой с приводом на все колеса. Тогда есть батареи, что для 2WD они могут быть 53 кВтч или 77,4 кВтч и для полного привода кВтч.
Теперь, если мы объединим эти «ингредиенты», мы сможем понять, как Ioniq 6 проверяет эти данные WLTP. Это занимает Аккумулятор дальнего действия 77,4 кВтч и Версия привода 2WD con 18-дюймовые легкосплавные диски и это результат. 614 километров, что в зависимости от вождения, дорожной ситуации или температуры будет больше или меньше. В случае выбора полноприводной версии с шинами того же типа показатель снижается до 583 км.
Если вы помните, вы помните, что в свое время мы говорили вам, что Ioniq 6 будет предлагать 610 километров автономии. Но эти данные еще не были официальными, и теперь они публикуют, что они не только достигли этого, но и улучшили его. Проблема в том, что версия доступа Standard 53 кВтч, который будет иметь больший спрос за свою цену, предлагает 429 километров автономии. В целом, это версия с самым низким средним расходом топлива – 13,9 кВтч на 100 км.
Нам придется дождаться выхода Ioniq 6 на рынок, чтобы узнать, как он будет воспринят. Согласно Hyundai, планируется запуск на некоторых европейских рынках в конце этого года. Мы до сих пор не знаем, будет ли Испания среди избранных или, наоборот, нам придется подождать еще немного, чтобы заполучить его. Ключ к вашему успеху или неудаче будет в цене продажи и, если честно, это дает нам, что она не будет низкой...
Источник - Hyundai
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 151 - 325 л.с.
- Потребление 13,9 - 16,9 л/100 км
- Оценка 4,6