Lexus RX — один из самых эксклюзивных внедорожников премиум-класса на рынке.. Первое поколение увидело свет еще в 1998 г. как эволюция SLV (Sport Luxury Vehicle), дебютировавшего на автосалоне в Чикаго в 1997 г. Кроме того, как любопытно, за все эти годы он претерпел более обычная версия: Toyota Harrier. И не только это, по всему миру было продано более 3,5 миллионов единиц.
Итак, принимая во внимание важность RX, премиальная фирма Toyota усердно работала над формированием пятое поколение. Мы говорили о ней несколько раз и последний раз несколько дней назад. Это было, когда Lexus выпустил официальный пресс-релиз для всего мира, подтверждающий день его публичный дебют. Что ж, после нескольких дней ожидания и некоторого другого прогресса в виде тизера, вот и новый RX. Возьмите на заметку, потому что это самый немецкий из всех.
Линейка нового Lexus RX более взрослая и менее рискованная...
Во-первых, эстетическая эволюция Lexus RX пятого поколения свидетельствует о зрелости фирмы. Чтобы показать переднюю часть, которая переформулирует концепцию, увиденную в решетке «Spindle Grille». Оптика Full LED тоньше, чем в предыдущей версии, но не упускает из виду внутреннюю L-образную форму дневного света, характерную для других моделей этой линейки. У нас также есть обновленный бампер с различными воздухозаборниками в зависимости от выбранной версии.
Вид сбоку, хотя и новый, остается верным известной концепции. В ней эволюция затемненная стойка "C" что дает ощущение парящей крыши. Здесь также можно увидеть разницу в габаритах. Разница незначительна, но у нового Lexus RX колесная база на 6 сантиметров больше, а он на 1 сантиметр ниже. Кроме того, центр тяжести опустился на 1,5 сантиметра. Наконец, запустите несколько 21-дюймовые легкосплавные диски.
Наконец, задняя часть. Следуя господствующей моде премьеры полностью светодиодной оптики, занимающей ширину. Они также соединены в центральной части тонкой функциональной светодиодной линией. Чуть выше логотип Lexus исчезает в пользу заглавных букв названия фирмы. удары ворот они следуют простому и привлекательному образцу, который можно увидеть на остальных планах тела. Что касается бампера, то он немного различается в зависимости от механической версии...
Современный и технологичный интерьер, поддерживающий основные физические элементы управления…
Изнутри дизайн нового Lexus RX отличается современная и технологичная печать в равных долях. В нем выделяется новая настраиваемая цифровая панель приборов и 14-дюймовый центральный сенсорный экран. Вместе они несут ответственность за предоставление всей информации водителю, объединяя большую часть данных, связанных с автомобилем. Поразительно, что, вопреки господствующей моде, физические элементы управления для управления кондиционированием воздуха.
Бросается в глаза, что кнопка запуска находится в верхнем положении, как раз между кабиной и дисплеем. Чтобы выделить Система "E-Latch" для открывания дверей. Это внутренняя кнопка что при активации автоматически открывается дверь в стиле NX и RZ. Мы также не можем игнорировать распределение элементов управления, которые бренд разместил в центральном туннеле. Особенно селектор коробки передач, маленький, эргономичный и качественный.
Это еще одна из сильных сторон нового RX. выбор материалов и визуальное качество Они находятся на высоком уровне, подчеркивая обивку из искусственной кожи, которую можно выбрать дополнительно. Со своей стороны, обитаемость является еще одним элементом, который следует подчеркнуть, потому что благодаря длинная колесная база Это дает больше места для ног. Наконец, объем багажника еще не объявлен, но он версии с семью местами не будет.
Новая платформа GA-K и три гибридные версии. По данным Lexus, самым продаваемым в Испании будет RX450h+ PHEV...
Чтобы сформировать Lexus RX японская премиальная фирма вытащила Платформа ТНГА-К которые уже включают в себя другие модели японского конгломерата. Благодаря ей он теряет 90 кг веса по сравнению с предыдущей версией. Кроме того, помогает улучшить механику масштабирования предлагается с тремя гибридными версиями, одна из которых подключаемая. Это называется RX450h+ а по марке он будет самым продаваемым в нашей стране…
La базовая версия является RX 350h который сочетает в себе блок 2.5 литра с электрическим агрегатом. Его мощность составляет 180 кВт (245 л.с.), и, по словам Lexus, он омологирует расход от 6,4 до 6,7 литров каждые 100 км. С другой стороны, разгон от 0 до 100 километров в час занимает правильные 8 секунд. Средняя версия линейки – это RX450h+, el первый подключаемый гибрид, предлагаемый моделью.
Тепловая часть опирается на 2.5-литровый блок в паре с двумя электромоторами, выдающими 306 л.с. Батарея имеет Мощность 18,1 кВтч и позволяет проехать до 65 километров в электрическом режиме с максимальной скоростью до 135 километров в час. С другой стороны, утвержденный средний расход es de 1,2 литра на 100 км. вместе с шагом от 0 до 100 километров в час 7 секунд.
Наконец, RX 500h. Объединить 2.4-литровый турбоблок мощностью 371 л.с. который управляется через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, задняя ось электрифицирована и дает 80 кВт дополнительной мощности, обеспечивая Система полного привода DIRECT4. и управляемый задний мост. Средние данные расхода остаются на уровне 8,5 литров, а разгон с 0 до 100 составляет отличные 6 секунд.
Когда новый RX появится на рынке?
Об этом говорится в официальном пресс-релизе, опубликованном Lexus. Производство RX начнется в октябре. Если планы будут выполнены, первые поставки должны поступить к покупателям уже в январе 2023 года. Однако японская премиальная фирма еще не объявили официальные цены для нашего рынка. Нам придется дождаться крайнего срока, чтобы получить новые данные об одном из самых эксклюзивных внедорожников премиум-класса...
Источник - Lexus
Подробнее об этой модели
- Plazas 5 - 7
- мощность 250 - 371 л.с.
- Потребление 1,1 - 8 л/100 км
- Оценка 4,4