Mazda: критикует политику ЕС и защищает MX-5 «навсегда»

В интервью британскому журналу Top Gear, Мартин тен Бринк, кто президент и генеральный директор Mazda в европебыло показано очень критически относится к политике Европейского Союза в отношении ограничения выбросов газов, которые особенно влияют на автомобильный сектор. Этот человек несколько дней назад указал в другом средстве связи, что видел меня.Строительство завода для вашего бренда на Старом континенте очень сложно. несмотря на промышленное соглашение с Toyota. Кроме того, он также сказал, что спортивная модель MX-5 никогда не выйдет из производства.

Мартейн тен Бринк — высший представитель на Западе такая традиционная автомобильная фирма как Мазда. Его мнение о современном автомобиле таково: Европа слишком сильно вмешивается в дела компаний своего сектора, так как ЕС недавно распорядился как они должны быть автомобили, проданные после 2035 года: 100% электрические. Как объясняет генеральный директор, политики этого региона планеты мешают автомобильному миру задавать темп инноваций и подавлять достижения, в которых действительно нуждаются потребители.

Компания японского происхождения вложила большие средства в разработку двигателей внутреннего сгорания с очень высоким уровнем эффективности и «чистоты».. Бренды, как Мерседес или Renault но, в отличие от Mazda, они не скептически отнеслись к введенным мерам. Хотя, справедливости ради, можно сказать, что последние большой процент в государственных фондах Союза, так как у них несколько заводы в Европе, что японцы считают чрезвычайно сложным если все будет продолжаться так перекошено.

По словам тен Бринка, Mazda готова к любому сценарию или типу законодательства, так что он не уйдет с этого рынка. Однако он не разделяет официальное сообщение своей корпорации. «Это не работа наших политических лидеров. Ваша работа состоит в том, чтобы выступать за будущее без выбросов, но как мы этого добьемся? должно зависеть от предприимчивости и творчества", заявил. В другой раз Mazda сообщила о своем интересе к синтетическому топливу и подход с несколькими решениями для достижения углеродной нейтральности.

В защиту теплового двигателя и ощущений за рулем жители Хиросимы обнародовали через того же человека, что строительство Mazda MX-5, ее маленького «родстера», никогда не прекратится. Тен Бринк признает, что стратегия выполнения этого обещания еще не определена но что в любом случае будет большой вызов. «Как оставаться верным концепции, зная, что она должна адаптироваться к технологиям следующего поколения? Это еще не решено, но я думаю, что оно никогда не умрет».

Источник - Тренер