Особенно с начала кризиса мы стали свидетелями бесчисленного количества дешевые марки шин. Многие из них принадлежат крупным уважаемым брендам, которые предлагают более дешевую продукцию по сравнению с продукцией своего ведущего бренда, хотя и с более низкими характеристиками. Это всегда является гарантией, но многие покупатели продолжают уступать шинам еще более дешевых брендов, которые не поддерживаются одним из крупных игроков.
Говорить, что шины — это единственное, что привязывает вас к земле, — это столь же банально, сколь и верно, и хотя многие из нас делают ставку на качество шин, многие продолжают смотреть на цену, во многих случаях потому, что они не могут себе позволить колеса, которые они хотят. Столкнувшись с повышенным спросом на дешевые колеса, Michelin хочет увеличить производство своих самых экономичных брендов, такие как Tigar, Kormoran и Riken, чтобы справиться с увеличением импорта шин из Китая.
На недавней конференции Challenge Bibendum Жан-Доминик Сенар, генеральный директор Michelin, заявил, что они хотят увеличьте свой ассортимент продаж с точки зрения дешевых шин в условиях возросшего спроса на них. В настоящее время от 15 до 20% производства колес группы приходится на шины низкого класса, и ожидается, что в будущем, через пять-десять лет, эта цифра увеличится до 25 или 30%.
In estos momentos половина шин, импортируемых в Европу, производится в Китае. и соответствуют новым брендам, которые видят свою рыночную нишу в тех покупателях, которых интересует только цена. Но, как всегда, эти дешевые шины понемногу улучшаются, особенно в отношении сопротивления качению, что снижает расход топлива, что является одним из факторов, на который клиенты больше всего обращают внимание при маркировке шин.
Мишлен хотел дать понять, что не будет вступать в ценовую войну (и, следовательно, качество), так как одной из основных характеристик ее продукции является безопасность. Вы можете воочию убедиться, что Michelin является самым продаваемым брендом, но никогда не самым дешевым. Бренд Bibendum производит шины в Китае в рамках нового совместного предприятия под названием Double Coin, из которого поступают каучуки бренда Warrior, которые не планируется продавать за пределами Азии.
Источник – Автомобильные новости
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. У МЕНЯ ЕСТЬ ДИСТРИБЬЮТОР ШИН ДЛЯ МАЛЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, И Я ЗАИНТЕРЕСОВАН В ИМПОРТЕ В КОЛУМБИИ И ВЕНЕСУЭЛЕ. БОЛЬШОЕ СПАСИБО.