Электрическая мобильность меняет наше представление об отрасли, а не только о брендах.. Клиенты сделали шаг вперед, особенно когда речь заходит о покупке автомобиля, выбирая все более чистые и экологичные модели. Кроме того, также они верят в такие концепции, как каршеринг именно здесь Renault Mobilize хочет найти свою коммерческую нишу. Сейчас на Парижском автосалоне собираются обновить свой "ассортимент"...
Воспользовавшись тем, что они «играют дома», Renault Group устроит государственный переворот. Две новинки, которые должны привлечь наибольшее внимание, — это Mobilize Duo и Bento (версия первого фургона). С тем и другим они открывают больше, даже если это возможно, возможностей мобильности для городских водителей, но разве они не звучат для вас знакомо? Так и должно быть, потому что его концепция с некоторым успехом продается алмазным домом в течение нескольких лет. Twizy был заменен...
Mobilize Duo будет доступен для частных лиц и компаний в гибком режиме лизинга с конца 2023 года…
Чтобы упростить вашу концепцию, мы перейдем к одному из пресс-релизов, опубликованных Renault. В нем они объясняют, что Mobilize Duo — это…
«Полностью электрический, компактный и подключенный квадроцикл, который вмещает двоих и подходит всем»
Но чтобы понять, что такое Duo, мы должны вспомнить прототип EZ-1, поскольку это его концептуальная версия. Однако достигает 2,43 м в длину, 1,3 м в ширину и 1,46 м в высоту. на 9 и 11 см больше, чем Twizy. Как и этот, у него трубчатое шасси, а кузов не окрашен, а использует уже декорированные пластиковые панели. Кроме того, для сдерживания затрат передний и задний бамперы идентичны и включает светодиодную оптику.
Интерьер Duo также напоминает Twizy, так как в нем только два тандемных сиденья.. Задняя часть доступна благодаря тому, что передняя часть может двигаться на 20 см и может вместить взрослых людей ростом до 1,8 метра. Для легкого входа, двери открываются вертикально и теперь включают окна. Для запуска не нужны ключи, так как это можно сделать через смартфон и, кроме того, в него входит руль с подушкой безопасности.
Что касается его механики, то же самое касается Twizy. Электрическая трансмиссия приводит в движение заднюю ось, и будет две версии.. Первый ограничивает свою максимальную скорость до 45 км/ч и лицензия вам не понадобится, а второй нужен, так как достигает 80 км/ч. Данных о батарее нет, но мы знаем, что Автономность по WLTP составит 140 км. а может это данные для 45 версии. Возможно что в 80 будет меньше, но пока рано об этом знать.
И как Mobilize Bento…?
По словам Рено...
«Bento, зарядная версия Duo, выглядит так же и предназначен для профессиональных клиентов, которым нужен компактный полностью электрический автомобиль для обслуживания последней мили».
Большая новинка, которую приносит Бенто, заключается в том, что снимает заднее сиденье, чтобы расширить грузовой отсек. На данный момент мы не знаем, сколько Duo может перевозить, но «фургон» заявляет о общий объем 700 литров. Все остальные аспекты дизайна и технологии являются общими, включая мобильную систему открывания и загрузки. Наконец, укажите, что он будет доступен для аренды компаниям с конца следующего 2024 года.
Источник - мобилизовывать
Подробнее об этой модели
- Plazas 2
- мощность 5 -11 л.с.
- Потребление 5,8 - 6,3 л/100 км
- Оценка 3,2