С Карлос Гон бежит из Японии в свою родную страну, Ливан, Ситуация Рено и Ниссан это усложняется. С одной стороны, как ни в чем не бывало, дом с ромбом. Более того, он уже официально назначен Лука де Мео, генеральный директор Renault SA и президент Renault SAS. С другой стороны, японская фирма думает о том, что делать, если в конце концов Альянс будет взорван и останется «спокойным и без партнера».
Несколько дней назад мы сообщали вам, что различные источники указывали, что будет составлен план на случай непредвиденных обстоятельств. Но дело не только в этом, поскольку другие отмечают, что если он окончательно расстанется с Renault, то может нацелиться на своего соотечественника Honda. Теперь мы узнаем, что в ближайшие годы они создали бы сильную план снижения затрат. Цифра будет примерно 4,4 mil millones de dólares И это было бы глобально.
Nissan изложит свой план на случай непредвиденных обстоятельств и сбережений
Логично, что первая точка, на которую они обратят внимание, будет в снизить трудозатраты. В июле прошлого года они объявили, что сократит около 12.500 XNUMX рабочих мест. из 14 производственных центров. Это сокращение затронет белых воротничков и производственные центры, расположенные в Великобритании, Испании, Мексике, Японии, Индии и Индонезии. Впрочем, о полном закрытии заводов тогда и речи не шло.
Сейчас да. По словам нескольких источников, близких к Nissan, додумались бы закрыть два центра в дополнение к ликвидации некоторых производственных линий. Причина проста: некоторые работают значительно ниже порога рентабельности. Но это еще не все, ведь вторая часть плана коснется нескольких моделей. По данным Reuters, они бы подумали уменьшить свой портфель на 10 процентов.
Эта мера коснется только тех, сегменты, где их присутствие является свидетельством. Наконец, новое правление Nissan решило бы изменить свой образ действий. Прежде всего, откажитесь напрямую от тех моделей, которые не приносят прибыли или не преследуют целей продаж. На втором месте, ускорить бизнес-цикл ваших звездных продуктов вместе с запуском новых технологий.
В целом Nissan преследует очень четкую цель: достичь 6-процентной операционной маржи к 2023 году. Нужно будет посмотреть, способны ли они это сделать и, самое главное, в одиночку или в сопровождении другого партнера. Как бы то ни, мыльная опера с Рено похоже будет продолжаться долго.
Источник - Reuters