El Опель Мокка-э, электрическая версия немецкого городского внедорожника, меняет свое имя на Опель Мокка Электрический. Но на этом вариации не заканчиваются, так как в разделе производительности представлены важные улучшения. теперь предлагает большая сила а также больший запас хода на одном заряде, т.е. больше автономии.
Этот внедорожник в электрической версии Opel теперь прибегнуть к одному новый аккумулятор 54 кВтч, улучшение автономности с 338 до 406 км которые вы теперь можете охватить в соответствии с сертификационным циклом WLTP. Это очень значительное улучшение, не менее чем на 20% больше дальности. Кстати, его утвержденное энергопотребление составляет 15,2 кВтч / 100 км.
В разделе заправку, Opel Mokka Electric можно зарядить до 80% всего за 30 минут, так как он поддерживает быстрая зарядка до 100 кВт последовательного постоянного тока. В дополнение к постоянному току он также поддерживает зарядку переменным током благодаря встроенному зарядному устройству мощностью 11 кВт либо через настенную коробку, либо с помощью кабеля для домашней розетки.
Если мы перейдем к разделу преимуществаС этим обновлением электрический Opel Mokka увеличивает свои характеристики. Электродвигатель теперь расположен на передней оси развивает 156 л.с. и интересный крутящий момент в 260 Нм, доступный с тех пор, как мы приласкали акселератор.
С От 0 до 100 за 10 секунд, максимальную скорость, ограниченную 150 км/ч, и вышеупомянутую автономию в 406 километров, Mokka Electric теперь воспринимается как более универсальный и удобный автомобиль, чтобы уехать из города и отправиться в путешествие. Хотя по логике вещей, если вы собираетесь использовать его для дальних поездок с некоторой периодичностью, будет лучше, если вы выберете традиционную механическую версию.
С другой стороны, и прежде чем сделать вывод, эта модель Он имеет три режима вождения: Eco, Normal и Sport.. В первом все приспособлено для получения максимальной энергоэффективности и, таким образом, продления автономности. Normal предлагает средний отклик, а Sport увеличивает чувствительность, с которой двигатель реагирует на наши команды на акселератор, предлагая более реактивную динамику. Также нет пропавших без вести режим B в трансмиссии, при котором усиливается рекуперативное торможение.
Источник - Opel