Opel Mokka Electric, теперь более мощный и с большей автономностью

El Опель Мокка-э, электрическая версия немецкого городского внедорожника, меняет свое имя на Опель Мокка Электрический. Но на этом вариации не заканчиваются, так как в разделе производительности представлены важные улучшения. теперь предлагает большая сила а также больший запас хода на одном заряде, т.е. больше автономии.

Этот внедорожник в электрической версии Opel теперь прибегнуть к одному новый аккумулятор 54 кВтч, улучшение автономности с 338 до 406 км которые вы теперь можете охватить в соответствии с сертификационным циклом WLTP. Это очень значительное улучшение, не менее чем на 20% больше дальности. Кстати, его утвержденное энергопотребление составляет 15,2 кВтч / 100 км.

В разделе заправку, Opel Mokka Electric можно зарядить до 80% всего за 30 минут, так как он поддерживает быстрая зарядка до 100 кВт последовательного постоянного тока. В дополнение к постоянному току он также поддерживает зарядку переменным током благодаря встроенному зарядному устройству мощностью 11 кВт либо через настенную коробку, либо с помощью кабеля для домашней розетки.

Opel Astra Electric против Opel Astra Sports Tourer Electric
Теме статьи:
Opel Astra Electric: 418 км автономности на 156 л.с.

Опель Мокка-э

Если мы перейдем к разделу преимуществаС этим обновлением электрический Opel Mokka увеличивает свои характеристики. Электродвигатель теперь расположен на передней оси развивает 156 л.с. и интересный крутящий момент в 260 Нм, доступный с тех пор, как мы приласкали акселератор.

С От 0 до 100 за 10 секунд, максимальную скорость, ограниченную 150 км/ч, и вышеупомянутую автономию в 406 километров, Mokka Electric теперь воспринимается как более универсальный и удобный автомобиль, чтобы уехать из города и отправиться в путешествие. Хотя по логике вещей, если вы собираетесь использовать его для дальних поездок с некоторой периодичностью, будет лучше, если вы выберете традиционную механическую версию.

Тест Опель Мокка
Теме статьи:
Тест Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8v

С другой стороны, и прежде чем сделать вывод, эта модель Он имеет три режима вождения: Eco, Normal и Sport.. В первом все приспособлено для получения максимальной энергоэффективности и, таким образом, продления автономности. Normal предлагает средний отклик, а Sport увеличивает чувствительность, с которой двигатель реагирует на наши команды на акселератор, предлагая более реактивную динамику. Также нет пропавших без вести режим B в трансмиссии, при котором усиливается рекуперативное торможение.

Источник - Opel


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.