О багаже Peugeot в городском сегменте ходят легенды. Стоит только оглянуться на модель 205 и все коммерческие и спортивные успехи, которых она добилась. Но именно модель 206 ознаменовала собой новый поворотный момент, поскольку она укрепила ее амбиции стать глобальным производителем. Модель 207 также имела успех, но высокая конкуренция не облегчила ей задачу. Затем с предыдущим и текущим Peugeot 208 Они снова воскресли...
Фактически, последнее и текущее поколение модели 208 является наиболее совершенным и технологичным из всех. И не только это, так как он опережает свое время вместе со своими кузенами из Stellantis Это единственный электрический городской автомобиль на рынке.. но его передовая техника и привлекательная эстетика, чтобы избежать вызова своих соперников, он также должен наверстать упущенное. Для этого ответственные лица поработали над важным рестайлингом, который увидит свет сегодня. И будьте осторожны, ведь он лучше во всем…
Стиль обновленного Peugeot 208 стал более агрессивным и технологичным…
Внешне обновленный Peugeot 208 существенно изменился, сохранив длину 4,05 метра. Вся главная роль принадлежит ему новый фасад, который, по словам бренда, «более кошачий и современный». Теперь он оснащен обновленной полностью светодиодной оптикой, которая добавляет новую подпись дневного света, замеченную на недавних 508 и 2008. Обновление также затрагивает решетку радиатора, которая, в зависимости от отделки, изменяет рисунок интерьера и логотип бренда, который является новый.
Сбоку существенных изменений нет, так как это рестайлинг, затраты сведены к минимуму. Это приходит некоторые обновленные легкосплавные диски от 16 до 17 дюймов. Если мы отстаем, покажем, что оптика когти они становятся горизонтальными вместо прежних вертикальных. Остальные линии сохранены, хотя тона палитры тонов увеличены за счет новых цветов Agueda Yellow и Selenium Grey и опциональной черной крыши.
Внутри у i-Cockpit новый экран, а система i-Connect Advanced предлагается в качестве опции...
За закрытыми дверями также происходят изменения, хотя они более тонкие. Версии Access, такие как Active, сохраняют аналоговую приборную панель, которая в других версиях становится основной. новый 10-дюймовый i-Cockpit. Его трехмерный дизайн был обновлен с большей индивидуальностью, а перед ним находится небольшое рулевое колесо с новым логотипом. В случае центральный сенсорный дисплей он становится 10-дюймовым во всех версиях диапазона, даже в версиях доступа.
Этот дисплей оживает благодаря обновленная информационно-развлекательная система i-Connect с беспроводным подключением для Apple CarPlay и Android Auto. В качестве опции может быть включена система i-Connect Advanced, которая включает навигацию с подключением TomTom или распознавание речи командой «ОК Пежо». В зависимости от выбранной отделки он включает до трех портов USB-C и один USB-A, а также беспроводное зарядное устройство на 15 кВт или камеру с обзором на 360 градусов.
Безопасность — еще один раздел, который был пересмотрен, включая новые активные средства помощи при вождении в стандартной комплектации. Теперь 208 едет адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, Расширенное распознавание знаков, Предупреждение о слепых зонах, Предупреждение о внимании водителя, активный ассистент смены полосы движения или автономное экстренное торможение. Там, где нет изменений, ствол который поддерживается правильным объемом 309 Litros.
Предложение механической части дополнено двумя вариантами мягкого гибрида и более мощным электрическим двигателем e-208...
Обновлено и механическое предложение обновленного Peugeot 208. В бензине, в диапазоне, новый 1.2 PureTech Mild Hybrid 48 вольт мощностью 100 л.с. и 136 л.с. соответственно. Его управление возложено на новую шестиступенчатую электрифицированную автоматическую коробку передач e-DSC6 с двойным сцеплением. Конечно, в его гамме также будет пробел, чтобы «удержать» две механические версии бензина без всякой электрификации.
Это 1.2 Блок PureTech разделен на два уровня мощности: 75 CV и 100 CV.. Оба трехцилиндровые, первый атмосферный, а второй турбированный. В первом случае трансмиссия пятиступенчатая механическая, а во втором тот же привод, но с шестью анклавами. Тем не менее, звездная версия — это электрическая версия, которая была обновлена несколько месяцев назад, когда Stellantis обновил свою трансмиссию новой версией.
Теперь на Peugeot e-208 устанавливается Электродвигатель мощностью 115 кВт (156 л.с.) с крутящим моментом 260 Нм. Его энергетические потребности покрываются новой батареей емкостью 51 кВтч, которая обеспечивает автономную работу, согласно стандарту WLTP, около 400 километров. Для зарядки есть три варианта. Быстрый постоянный ток 100 кВт (зарядка 20–80 % за 25 минут). В переменном токе 7,4 кВт (4 часа 40 минут) и трехфазный 11 кВт в качестве опции.
Когда новый 208 появится на рынке…?
Продажи обновленного Peugeot 208 стартуют в ближайшее время в трех комплектациях.. Называется Активные, Привлекательность y GT как это уже происходит в других моделях марки. Наиболее сбалансированной версией линейки является Allure Medium, так как она включает в себя такие элементы, как i-кабина с 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов. GT является самым спортивным с глянцево-черными колесными арками или значком GT на крышке багажника.
Источник - Peugeot
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 75 - 156 л.с.
- Потребление 4,1 - 5,4 л/100 км
- Оценка 4,3