Эволюция и электрификация автомобильного сектора заставляют бренды двигаться вперед. И не только для того, чтобы разработать свои будущие электромобили, но и для того, чтобы посмотреть, что они сделают с тепловыми. В текущей панораме инвестиции строителей сильно скомпрометированы. Прежде всего из-за норм выбросов, которые вызывают удорожание создания их новых бензиновых и дизельных двигателей...
И это вопрос. Да будущее за электромобильностью, а прошлое за двигателями внутреннего сгорания (ДВС) они должны выбрать путь, чтобы выбрать, чтобы не погибнуть в попытке. Вот почему такие группы, как Mercedes-Benz, сделали шаг вперед, чтобы разделить его внутреннюю структуру на две: горение и электрическую. Ну это то, что я мог бы сделать Renault скоро, но, кроме того, это послужит ключом к участию новых партнеров...
Вскоре Renault может объявить, что делит свою структуру на две части: ДВС и электродвигатели...
Если вы помните, вы должны помнить, что Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi переживает не лучший период. Два мажоритарных партнера (поскольку дом с тремя ромбами находится под контролем Nissan) устроили потасовку в гонке за тем, кто главный и, кроме того, делает больше. Следовательно, хотя они говорят, что продолжают работать вместе, их шаги указывают на то, что могут быть трещины. Тем не менее, его последний отраслевой план Это указывает на то, что они будут продолжаться очень близко…
Тем не менее, недавно мы узнали, что Renault продала свое южнокорейское подразделение Geely. Причина этого: заработать немного «наличных», чтобы улучшить свое тяжелое финансовое положение. Что ж, похоже, гала-хаус продолжает предпринимать шаги по реорганизации своей деятельности вокруг двух парадигм, управляющих автомобильным сектором. По данным Рейтер, скоро дом гала может объявить, что разделит свою структуру и продаст часть Geely.
По словам источника, Geely и нефтяной консорциум были бы заинтересованы в приобрести доли в подразделении двигателей ДВС, которое Renault выделит из своей структуры. Другой будет ориентирован на электромобили и будет называться «Ampère». В них будет занято около 10 2023 человек, и они могут стать публичными во второй половине XNUMX года. Наконец, Renault и Geely сохранят по 40% акций соответственно. и нефтяная компания с оставшимися 20%.
На данный момент ни Renault, ни Geely не рассказали о своих планах. Кроме того, кажется, что Nissan не заинтересован в приобретении акций новой компании ICE, что-то логичное, когда у нее есть свое подразделение. Но кроме того, японский дом более продвинут, чем гала в электрификации и между ними мог быть договор. Мы должны быть в курсе новостей, потому что результат может быть очень показательным для будущего...
Источник - Reuters
