Технологическая эволюция привела автомобильную промышленность туда, где она находится сегодня.. Резюме будет следующим: все или почти все технические усовершенствования сослужили хорошую службу. Особенно те, которые относятся к активной и пассивной безопасности с такими показателями, как ремень безопасности или ABS и ESP. Тем не менее время от времени они происходят случаи, как это случилось с концерном Volkswagen, которые обернулись против него...
«Беспорядок» тактильных кнопок на руле Golf, Arteon или Born кажется вам знакомым? Конечно, да, поскольку с тех пор, как Golf MKVIII увидел свет, они «распространились» как проклятие на приборных панелях брендов, находящихся в орбите баварской группы. Фактически, Отзывов было много и разных. даже от заказчиков и специализированной прессы. Но это скоро закончится, как заявил сам Томас Шефер в своем LinkedIn…
Volkswagen Group прислушалась к «критике» своих клиентов и снова предложит кнопки физической активации на своих рулевых колесах.
Если мы посмотрим на сообщение Шафера мы читать следующее сообщение...
«Наша отрасль находится в процессе серьезной трансформации, которая, с моей точки зрения, имеет решающее значение сейчас: внимательно слушать наших клиентов, учиться и давать ответы на насущные вопросы времени. Сегодня речь идет о переходе на новый уровень электрификации и цифровизации».
И среди всех обещаний, которые он дает стать самый желанный бренд для устойчивой мобильности а также демократизировать технологию имеем следующее...
«Мы совершенствуем наше портфолио и наш дизайн, в дополнение к создать новую простоту в эксплуатации наших транспортных средств, Так, например, Мы вернули руль с кнопками! Это то, что клиенты хотят от VW».
Эта информация, хотя и застала нас врасплох, уже намекала в виде прототипа.. То есть будущий Golf может отказаться от этих тактильных элементов управления, чтобы принять обычные, как показали некоторые шпионские фотографии, попавшие в сеть. сомнения в будет ли Volkswagen Group также удалять их из системы кондиционирования воздуха HVAC или они не коснутся их. Тем более, что они не освещены и хаотичны...
Со всем Golf будет первым, кто возьмет на себя эту новинку, и его братья по группе последуют его примеру.. Нам предстоит увидеть эволюцию Cupra, Seat или Skoda, в дополнение к тому факту, что они вовлечены в компании, столь же важные, как выживание или электрификация их соответствующих диапазонов. Время от времени…
Источник - Томас Шафер LinkedIn
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 150 - 231 л.с.
- Потребление 15,4 - 15,8 л/100 км
- Оценка 4,5