То, что фирма ходит одна в автомобильном секторе, становится все более редким явлением. Конкуренция сильнее с каждым днем а новые парадигмы заставляют нас вкладывать огромные суммы денег в новые технологии. К этому следует добавить рост производственных затрат которые отражаются в ценах на автомобили. По этой причине конгломераты размером с PSA Group или FCA Group собираются сделать шаг и установить слияние равных.
Volvo — одна из самых маленьких фирм из того, сколько в настоящее время существует в этом секторе. Правда, это сестра Geely, которая также входит в производственную сеть Zhejiang Geely Holding Group. Но даже в этом случае они не интегрированы на всех уровнях, что удваивает затраты в таких областях, как механическое развитие. Чтобы уменьшить их несколько месяцев назад, они подняли вопрос о слиянии подразделений силовых агрегатов и создании специальной компании.
Volvo выросла в геометрической прогрессии с тех пор, как Geely приобрела ее
Этот шаг был очень интересным. они не ограничились бы только разработкой механики для обеих компаний. Они хотели сделать еще один шаг вперед, предложив свои услуги сторонним компаниям, ищущим двигатели для воплощения своих моделей в жизнь. Однако последний Финансовые результаты Volvo Они призвали директоров обеих фирм сделать еще один шаг вперед. Они изучают возможность слияния, чтобы стать больше и конкурентоспособнее.
По данным различных источников, в том числе Reuters, Geely и Volvo должны увеличить свои объемы. В первом случае прорваться за пределы китайского рынка. Азиатская страна переживает критическую ситуацию из-за большого падения продаж. К этому следует добавить паралич, вызванный коронавирусом. Во втором случае шведскому дому необходимо укрепить свою приверженность электромобили и для этого вам нужно больше капитала.
Ли Шуфу, Председатель Geely Holding Group, заявил, что
La слияние обеих компаний приведет к сильная глобальная группа. Мы рассчитываем на сотрудничество с Хаканом Самуэльссоном, президентом и главным исполнительным директором Volvo Cars, для дальнейшего изучения этой возможности с целью усилить синергию Группы и сохранить конкурентное преимущество и целостность каждого из брендов»
Столкнувшись с этим слиянием, некоторые аналитики соглашаются, что это Первый шаг Ли Шуфу по консолидации своей автомобильной империи. Когда она будет завершена, если возникнет случай, в новой группе будет несколько брендов первого уровня. Volvo и Geely были бы звездами, но мы не можем забыть Polestar, Lynk & Co, Proton, Геометрия, Левк или Лотос. Кроме того, у него будет большое присутствие в немецком производителе премиум-класса Daimler AG.
Источник - Reuters