После постановки Alfa Romeo Giulia, которую мы недавно протестировали, итальянский бренд представил свою вторая модель для «возрождения» компании. Назван Альфа Ромео Стельвио, представляет собой заднеприводный внедорожник и разделяет платформу с вышеупомянутым седаном. В начале своей коммерциализации специальная версия под названием «Первое издание” с бензиновым турбодвигателем 2.0 мощностью 280 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач и полным приводом Q4.
С сегодняшнего дня, Alfa Romeo Stelvio теперь можно заказать в двух новых версиях. механика, которая только что приземлилась на полигоне. С одной стороны, мы имеем дизель 2.2 мощностью 180 л.с. а с другой стороны 2-литровый турбо бензиновый мощностью 200 л.с.. Оба механических варианта добавляются к уже доступным бензиновому 2.0 Turbo мощностью 280 л.с. и дизелю 2.2 мощностью 210 л.с.
2.2 дизель 180 л.с.
Это топливо развивает вышеупомянутую мощность 180 CV, плюс крутящий момент 450 Нм доступен с 1.750 об/мин. Он оснащен системой впрыска MultiJet II последнего поколения, а также турбо с изменяемой геометрией и электроприводом что уменьшает время отклика, то есть «лаг». Еще одно любопытство заключается в том, что эта турбина оснащена датчиком скорости вращения.
Эта версия связана с изменением 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, всю свою мощь отдающую назад. Этот вариант способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды и развивать максимальную скорость 210 км/ч. При этом его разрешенный расход составляет 4,7 л/100 км.
2.0 Турбо бензин 200 л.с.
Как и дизель, этот бензиновый двигатель изготовлен из алюминия. Он сочетается с Q4 полноприводный и с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он имеет систему управления клапаном MultiAir и непосредственный впрыск, способный впрыскивать топливо в цилиндры под давлением 200 бар. эрога 200 л.с. и максимальный крутящий момент 330 Nm доступен с 1.750 об/мин. Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 215 км/ч.