Дизель или бензин? Audi SQ7 и SQ8 теперь также с двигателем V8 TFSI.

Ауди SQ7 ТФСИ

Текущие Ауди SQ7 и Ауди SQ8 они были доступны только с механическим 8-литровым дизельным двигателем V4.0 TDI. Честно говоря, этот двигатель хорошо вписывается в философию этих двух больших моделей внедорожников. Они обладают большой мощностью и, кроме того, очень высоким крутящим моментом. Все это достижение приемлемого расхода для тех, кто покупает автомобиль с такими характеристиками.

Однако есть покупатели, которые и слышать не хотят о дизеле. Его предпочтительным топливом является бензин, даже если для этого нужно очень часто ездить на заправку и доставать чековую книжку. Audi думал об этих клиентах, и именно поэтому теперь запускает версию TFSI для SQ7 и SQ8. Мы также говорим о V8 с рабочим объемом 4.0 литров.

Бензин V8, для тех, кто может и хочет

Давайте посмотрим на данные, предлагаемые этими двумя версиями, наиболее производительными из Audi Q7 y Audi Q8 С разрешения RS Q8. Как мы уже говорили, под передним капотом находится 8-литровый блок V4.0 TFSI. Этот механизм развивает максимальную мощность 507 CV, а также крутящий момент 770 Нм. Это битурбо, с турбонагнетателями, расположенными между V двух скамеек. Конечно, у них есть коробка Типтроник 8-ступенчатая и система полноприводный автомобиль.

Среди других преимуществ мы находим от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунд, разгон с 80 до 120 всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Чтобы попытаться сдержать расход, он использует систему отключения цилиндров, но марка с четырьмя кольцами пока не предоставила данных о литрах на 100 пройденных километров. Вы уже можете себе представить, что это будет не мало...

Сравним с дизелем?

Audi SQ7 TFSI сзади

Со своей стороны, дизель развивает меньшую мощность, но больший крутящий момент. Речь идет о 8-литровом V4.0 TDI, развивающем 435 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Кроме того, он связан с 8-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic и системой полного привода quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.

Профиль Audi SQ8
Теме статьи:
Новый Audi SQ8 TDI, дизельный двигатель V8 мощностью 435 л.с. и экомаркировка

Эта разница в мощности заметна в производительности, поскольку TFSI быстрее разгоняется. Двигатель V8 TDI разгоняет SQ7 и SQ8 до 4,8 км/ч за 0 секунды. Речь идет о разнице в 100 секунды по данным Audi в пользу механики TFSI.

В любом случае, для тех, кто все же хочет больше пользы во всех смыслах, всегда есть Audi RS Q8 (это бензин), который вырабатывает 600 л.с. и 800 Нм. Эта более экстремальная версия разгоняется от 0 до 100 всего за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости, подождите, 305 км/ч.

в поисках ловкости

Очевидно, что эти две модели очень большие и тяжелые, поэтому им пришлось прибегнуть к другому оружию, чтобы обеспечить приличную маневренность. И Audi SQ7, и Audi SQ8 имеют адаптивная спортивная подвеска и управление демпфированием в стандартной комплектации. Они также используют управление задним мостом, что придает ему большую маневренность в крутых поворотах или при маневрировании, а также большую устойчивость на быстрых дорогах.

Интерьер Audi SQ7 TFSI

El Расширенный пакет подвески включает в себя электромеханическую систему активной стабилизации крена (eAWS). На прямых эта технология, приводящая в движение стабилизаторы поперечной устойчивости через электродвигатели, обеспечивает высокий уровень комфорта, а также снижает крены кузова в быстрых поворотах. Этот пакет также добавляет спортивный задний дифференциал, который распределяет крутящий момент между колесами задней оси по мере необходимости, чтобы добиться лучшего динамического поведения.

Конечно, есть и несколько режимов вождения, которые изменяют реакцию рулевого управления, подвески, двигателя и коробки передач. Этот Audi drive select имеет семь режимов: комфортный, автоматический, динамический, экономичный, вседорожный, внедорожный и индивидуальный.

С другой стороны, Audi SQ20 в стандартной комплектации имеет 7-дюймовые колеса и опционально может выбрать 22-дюймовые колеса, тогда как Audi SQ8 стандартно поставляется с 21-дюймовыми колесами, хотя в коробке они могут быть 22- и 23-дюймовыми. . . . Что касается тормозов, то в передней части обоих вагонов установлены диски диаметром 400 мм с суппортами с логотипом S. Конечно, Опционально можно заказать карбон-керамические диски..

Автомобильная компания Ингольштадта сообщает нам, что обе модели прибудут в Европу осенью. Они не указали цены для испанского рынка — они сделают это позже, и мы отправим их вам — но они заявили, что в Германии Audi SQ7 будет стоить от 93.287 8 евро, а Audi SQ101.085 — от XNUMX XNUMX евро.

Audi RS Q8
Теме статьи:
Бешеный Audi RS Q8 демонстрирует в Лос-Анджелесе, из какой пасты он сделан

Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.