Китайцы идут! BYD приземлится в Европе благодаря Норвегии

Хотя по объему продаж это не первый рынок в мире, Европа очень привлекательна для автопроизводителей. Мы видим это в заинтересованности и настойчивости, проявляемой китайскими брендами, чтобы утвердиться в своих основных странах. Последний, который утвердил амбициозный план расширения es BYD. Ее название должно быть вам знакомо, так как она продает полный модельный ряд городских и междугородных автобусов в Испании и по всему миру.

Наименее известная сторона BYD в Европе связана с ее автомобилями. Его предложение, хотя и ограниченное по количеству, состоит из различных моделей, принадлежащих как можно большему количеству сегментов. Новинка в том, что все они имеют один общий элемент: они электрические. Фактически эта фирма является технологическим партнером, в частности, Toyota или Mercedes-Benz. Однако теперь они хотят добраться до Европы и для этого уже придумали, как это сделать.

BYD уже продает свои электрические автобусы в Европе и Испании

Модель автобуса BYD 12

Страна, которую они выбрали для первого шага, — Норвегия.. Причина выбора его среди всех проста: это рай для электромобилей. Имея в виду эту идею, они подписали соглашение о сотрудничестве с Скандинавский автомобильный дилер и продавец, RSA. Этот «эксперимент» включает в себя разработку полной стратегии продаж, послепродажного обслуживания и поставки запчастей для сети мастерских.

Что касается моделей, которые поступят в Европу, стратегия ясна: охват как можно большего количества сегментов. Первый будет BYD Тан EV 600 un Привлекательный внедорожник среднего размера. Он доступен в двух версиях: с простой тягой и с полной тягой (600D). Первый выдает 244 л.с. против 489 л.с. второго. Аккумулятор, общий для обеих версий, литий-ионный и имеет энергоемкость 82,8 кВтч.

Электрический Toyota e-Racer
Теме статьи:
Toyota сотрудничает с BYD для улучшения аккумуляторов для электромобилей

На втором коммерческом этапе будет тяжелый грузовик, una фургон y un садовый трактор. Первый будет иметь жесткое шасси и грузоподъемность от 7,5 до 19 тонн. Ван на данный момент версии для пассажиров не будет, хотя в будущем это может быть включено в предложение. Что касается рабочей машины, она будет предлагаться в различных конфигурациях шасси.

Тем не менее, они хотят привлечь внимание тех, кто ищет включенная модель ценообразования, которая является экологически чистой и в то же время предложить хорошее соотношение между качеством и оборудованием. Первые автомобили Tang EV 600 поступят в продажу в течение года. Надо будет посмотреть, хорошо ли они его примут, хотя миссия сложная.

Источник - BYD Европа


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.