General Motors годами мечтала о возрождении Cadillac.. Теперь он может быть немного ближе к своей цели, но он должен быть осторожен с некоторыми ударами, которые он делает на «вне рампы». Да потому, что все может обернуться друг против друга, если общественность не примет их такими, как они задумали. Новый Кадиллак Селестик собирает самую классическую сущность фирмы и доводит ее до настоящего времени с помощью футуристического дизайна и новейших электрических технологий Ultium...
Мы уже говорили о нем несколько месяцев назад, когда он официально дебютировал.. Однако серийная версия до сих пор не поступила, что подтверждает ее основные технические данные, а также окончательные детали дизайна. и первый мы должны восхвалять мужество General Motors хотя они также критикуют, что его производство не начнется до декабря 2023 года. Также его цена, с «базовыми» версиями, которые начинаются с 300 XNUMX долларов ... Вот увидите ...
Cadillac Celestiq имеет "расчетную" мощность 447 кВт и крутящий момент 868 Нм... при запасе хода почти 500 километров...
Оставив в стороне рискованный дизайн Cadillac Celestiq, мы хотим сосредоточиться на его внутренностях. Как известно, техническим «фундаментом» является Платформа General Motors Ultium. Благодаря этому на нем установлены два электродвигателя расчетной мощностью 447 кВт (607,92 л.с.) и 868 Нм крутящего момента. Система питается от литий-ионной батареи емкостью 111 кВтч, которая, по данным General Motors, обеспечивает автономность почти 500 километров...
Что касается преимуществ, Cadillac Celestiq может разогнаться с 0 до 100 километров в час примерно за 3,8 секунды.. Со своей стороны, аккумулятор поддерживает быструю зарядку мощностью 200 кВт, что позволяет восстановить около 130 километров автономной работы примерно за 10 минут. И чтобы дополнить этот потенциал, у него есть гаджеты, такие как адаптивная пневматическая подвеска, активное заднее рулевое управление, стабилизаторы поперечной устойчивости Active Roll Control или система Magnetic Ride Control 4.0.
Этот набор активных технологий превратить Celestiq в ковер-самолет на колесах. Тем более, если неизвестны такие данные, как вес пустого, хотя он запросто превысит 2 тонны. Благодаря Active Roll Control стабилизаторы поперечной устойчивости будут сдерживать крен кузова а активное рулевое управление повернет задние колеса на угол до 3,5 градусов. Результатом станет лучшая динамика вождения и управляемость.
Что касается активных вспомогательных средств для вождения, в нем используются передовые технологии для помощь водителю без помощи рук с Ultra Cruise. Между ними, удаленная автоматическая парковка даже если водитель не находится в автомобиле. Внутри выделите 55-дюймовый экран или 12,6-дюймовый дисплей для задних пассажиров. Или его продажа под руководством «персонального покупателя», чтобы не было двух одинаковых Celestiq...
Источник - Cadillac
