Citroën Berlingo Вернулись ли дизельная и бензиновая версии? не похоже на туризм

Всего год назад производитель Стеллантис решил удалить коммерческого предложения, такого как туризм тепловые версии таких важных моделей, как Citroën Berlingo, Peugeot Rifter и Opel Combo. Компактные фургоны, которые для многих семей и самозанятых являются многоцелевыми инструментами; но это теряет смысл, если они предлагаются только в электрических версиях.

Когда мы получили эту новость, мы не могли объяснить ее себе; правда. Как такое универсальное транспортное средство может предлагаться только с электродвигателем? Не говоря уже о цене электрического варианта, конечно. Некоторые СМИ недавно сообщили, что Berlingo снова доступен с дизельным и бензиновым двигателем, но правда в том, что это не относится к туристической категории (M1)..

Причина, по которой эти бренды решили прекратить продажу тепловых вариантов своих компактвэнов, заключается не в чем ином, как в правила выбросов. Они могли бы продолжать продавать эти машины, но ценой повышения средние выбросы CO2, что подразумевало бы выплату довольно большого количества санкций Европейскому Союзу.

Как бы то ни было, в последние дни мы смогли увидеть, что различные СМИ заявляли, что Ситроен Берлинго Он снова доступен с дизельными и бензиновыми двигателями. Первое, что нужно упомянуть, это то, что эта модель продолжала предлагаться с этими двигателями в последние месяцы, но как коммерческий автомобиль (N1). Не в категории туризма, чего требует частная общественность.

Если зайти в конфигуратор гала-фирмы, то вроде бы ничего не изменилось. Хорошо надо идти в конфигуратор для профессионалов Citroën чтобы иметь возможность настроить Citroën Berlingo. По факту, цены указаны без НДС. Поэтому все указывает на то, что нет, что новостей нет и что Berlingo по-прежнему недоступен для частных лиц в туристической категории с дизельными и бензиновыми версиями.

В случае варианты для профессионалов (N1)Они прибегают к дизельному двигателю 1.5 BlueHDi, который они использовали до сих пор, развивая мощность 100 л.с. и работая в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В случае бензина у этой альтернативы есть трехцилиндровый 1.2 PureTech мощностью 110 л.с., также с МКПП.

Что касается цен, стартовый 19.970 XNUMX евро за бензиновую версию и 20.739 XNUMX евро за дизель; в обоих случаях без НДС. Эти два тарифа соответствуют финишу Live Pack, доступному.