Форд Пума

Внедорожники достигают того, чего никто не мог себе представить или ожидать. Тенденция к покупкам на рынке изменилась таким образом, что кроссоверы стали самыми продаваемыми единицами в каждом доме. Форд Пума Это последний внедорожник, поступивший в ряды американской фирмы. Совершенно новая модель, которая хранит совсем другое прошлое.

Мы тестировали эту машину:

Тест Ford Puma ST Line X 1.0 MHEV 155 CV (с видео)

Брод Некоторое время назад у него уже была Puma. В период с 1.997 по 2.001 год фирма Овала продавала небольшое универсальное купе. привлекательные линии и удовольствие от вождения. Редкая модель, которую можно увидеть, но которая со временем приобрела известность, последователей и переоценку. Его конец наступил, пожалуй, слишком рано, хотя его вторая жизнь ожидается гораздо более успешной.

Ford Puma последнего поколения интегрирован в семейство внедорожников, являясь превосходной моделью по сравнению с предыдущей моделью. Форд Экоспорт и ниже Ford Kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Благодаря ему американский бренд наконец-то может конкурировать в требовательном сегменте B-SUV., рыночная ниша с наибольшим коммерческим ростом за последние годы. Весной 2024 года маленькая Puma подвергнется обновлению, ориентированному на эстетические, технологические и механические улучшения.

Технические характеристики Форд Пума

Говоря о Ford Puma, нельзя не упомянуть Ford Fiesta. Обе модели относятся к одной категории, поэтому у них много общих элементов, таких как платформа B2E. Модульная архитектура, разработанная совместно с Mazda и это также используется в других продуктах дома, таких как вышеупомянутый Ecosport или Форд Транзит Курьер.

В конкретном случае, который нас интересует, шасси настроено на идеальные размеры для служебного сегмента. 4,19 м в длину, 1,8 м в ширину и 1,54 м в высоту.. К этим внешним размерам следует добавить колесную базу в 2,59 метра, одну из самых больших в категории. Упомянутая битва позволяет омологировать внутреннее пространство максимум для пяти пассажиров.

Три из них расположены на просторном заднем ряду, где предпочтительнее занимать только два места из трех из-за небольшой ширины плеч. Что касается твоего сундука, Ford Puma имеет минимальный объем 456 литров для всех своих версий., что является одним из крупнейших объемов в своей категории. Он превосходит даже своего старшего брата. Ford Focus.

Механическая гамма и коробки передач Ford Puma

В отличие от других конкурирующих моделей, Ford Puma предлагает механический диапазон средней мощности, сбалансированный по производительности и потреблению. Вся его механика, три бензиновые версии, имеют систему Mild-Hybrid. с которым они получают этикетку DGT ECO. Выгодная наклейка для города из-за все более распространенных зон с низким уровнем выбросов и протоколов по борьбе с загрязнением. В середине коммерческого цикла Ford отказывается от дизельных версий EcoBlue.

Как мы уже говорили, механическое предложение Puma предлагает исключительно бензиновые версии с малым рабочим объемом. Основной осью полигона является блок 1.0 EcoBoost который способен предлагать различные уровни мощности. Версия с более низкой производительностью способна предложить 125 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента.. Он связан с шестиступенчатой механической коробкой передач, хотя опционально может иметь семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Тот же блок с помощью MHEV способен увеличить мощность до 155 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. Более спортивная версия подписана аббревиатурой ST. Пума ST монтирует блок из трех цилиндров и объемом 1.00 кубических сантиметров. Он развивает 160 лошадиных сил и 248 Нм крутящего момента.. Самая спортивная версия всегда ассоциируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Оснащение Ford Puma

От дверей внутрь Ford Puma показан как точная копия маленькой Fiesta. Оба используют одинаковую структуру, хотя в случае внедорожника могут быть установлены более современные системы и технологии, такие как цифровая приборная панель. Качество, воспринимаемое пассажирами, правильное, показывая хорошую отделку и корректировки. Типичные для американского бренда, с отличным ощущением долговечности.

Как обычно в Ford, ассортимент оборудования разбит на разные уровни и ступени. От самой низкой до самой высокой цены они: Титан, ST-Line, ST-Line. Последний доступен только с самым мощным механическим вариантом из всех. Различия между ними заключаются не только в оборудовании, но также в отделке и дизайне, причем между уровнями и уровнями наблюдаются значительные различия.

Внешний вид Ford Puma всегда имеет четкую спортивную направленность., а что касается оборудования, то оно способно отображать многие элементы. Обращает на себя внимание наличие: светодиодных фар, бесключевого доступа и запуска, люка на крыше, цифровой панели приборов, мультимедийной системы SYNC3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, климат-контроля, камеры заднего вида и полной команды ассистентов вождения и элементов безопасности.

Видео испытаний Ford Puma

Ford Puma согласно Euro NCAP

Безопасность является важным вопросом, и Ford серьезно относится к ней, независимо от размера своего продукта. Euro NCAP подвергла Ford Puma жестким краш-тестам, присвоив ему пять звезд безопасности.. Результаты по разделам были следующими: 94% по защите взрослых пассажиров, 84% по защите пассажиров-детей, 77% по уязвимости пешеходов и 74% по работе ассистентов и средств вождения. Эти оценки остаются действительными после обновления 2024 года, поскольку в конструкции автомобиля изменений нет.

Ford Puma 0 км и подержанный

Ford Puma был представлен в конце 2019 года, но только в начале 2020 года его коммерческий путь начался. Эффект, вызванный пандемией COVID-19, вызвал медленный старт продаж, что, в свою очередь, влияет на вторичные каналы продаж. Его амортизационная стоимость оценивается в середине сегмента, между 29 и 31.%.

Если мы посмотрим на подержанный или подержанный рынок, мы увидим, что самые дешевые модели соответствуют оригинальной Puma. Но ориентируясь на версию SUV, самые дешевые модели начинают свои цены с суммы, близкой к 18.000 XNUMX евро. Границы, которая разделяет рынок подержанных автомобилей и рынок Км 0, практически не существует.. Предложения перемешаны, и многие модели для продажи являются совершенно новыми автомобилями или автомобилями с очень небольшим пробегом.

Конкуренты Форд Пума

Хотя Ford рекламирует его как компактный внедорожник, Puma вписывается в сегмент B-SUV. Восток, Это тот, который испытал наибольший рост, поэтому количество альтернатив очень велико.. Таким образом, главные соперники Вот те, с которыми вам предстоит бороться: Citroën C3 Aircross, Opel Кофе мокко, Renault Captur, ФИАТ 500Х, KIA Sonic, Фольксваген Т-Кросс, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, СИДЕНЬЕ Арона y Skoda Kamiq, и более. Среди них американец предлагает одну из самых высоких цен, но с преимуществом знака ECO для многих своих механик и с одной из лучших динамик в секторе.

Выделить

Внутреннее пространство
Привлекательный дизайн
Скорректированное потребление

Улучшить

Производительность на низких оборотах
доработка двигателя
Высокая цена

Цены Форд Пума

Понятно, что у Puma много качеств, но цена не входит в их число. Стартовая цена Ford Puma составляет 27.345 XNUMX евро., без предложений и акций. Эти данные соответствуют агрегату с двигателем 1.0 EcoBoost MHEV мощностью 125 лошадиных сил с механической коробкой передач и отделкой Titanium. Самый дорогой из семейства — 160-сильный Puma ST с автоматической коробкой передач и собственной отделкой. В этом случае минимальная стоимость продажи составляет 38.536 XNUMX евро без учета предложений и рекламных акций.