КИА ЭВ6

Электрическая мобильность является наиболее процветающей мобильностью в будущем в среднесрочной и краткосрочной перспективе. Все бренды делают первые шаги на рынке, предлагая первые решения, которые станут основой ассортимента в будущем. КИА ЭВ6 Он считается первым электромобилем, задуманным как таковой с момента его создания. Кроссовер-седан, о котором будет о чем поговорить.

Мы тестировали эту машину:

Испытание Kia EV6 GT Line 77 кВтч и 229 л.с. с задним приводом

Это правда, что KIA когда-либо имели 100% электрические транспортные средства, как в случае с КИА электронная душа. Однако электронная душа — это всего лишь вариант КИА Соул, В отличие EV6, который с самого начала задумывался как автомобиль с батарейным питанием.. Благодаря этому он обладает уникальными преимуществами и условиями, которые в будущем сделают его эталонной моделью в сегменте.

KIA EV6 — совершенно новая модель. Представлено во втором квартале 2021 года, и его можно было бы вычеркнуть как брата-близнеца Хендай ИОНИК 5. Корейский конгломерат разделил разработку между двумя своими моделями, хотя и придал каждой из них свой особый оттенок. В ассортименте также есть EV6 GT, который объявляет о самой высокой производительности модели.

Технические характеристики КИА EV6

Разработка транспортных средств включает в себя разработку новых технологий и компонентов. Основной из них является конструкция, или платформа, на которой покоятся остальные соединения. KIA EV6 использует платформу e-GMP группы Hyundai., разработанный специально для полностью электрических транспортных средств. Это второе предложение, потому что, как мы уже говорили, первым был его брат-близнец IONIQ 100.

Для конкретного случая, который нас интересует, размеры EV6 запирают его в сегменте D. Несмотря на то, что это может показаться на изображениях, его размер довольно велик: 4,68 м в длину, 1,88 м в ширину и 1,55 м в высоту.. К этим внешним размерам необходимо добавить колесную базу в 2,9 метра. Битва, которая позволяет предложить просторный салон максимум для пяти пассажиров.

Трое из них расположены в заднем ряду, где нет проблем с местом, хотя у центрального пассажира есть неудобства, связанные с путешествием на меньшем и более узком сиденье. Что касается грузоподъемности, KIA EV6 предлагает багажник с минимальным объемом 572 литра., эта цифра снижается до 540 литров для вариантов с полным приводом.

Механическая гамма и коробки передач KIA EV6

Как мы уже упоминали, EV6 создавался с целью стать исключительно электромобилем. Это означает, что его механический диапазон отсутствует в тепловых версиях. На данный момент заявлено два комплекта аккумуляторов, и на них будет вращаться весь механический ряд. Доступный предлагает мощность 58 кВтч, а улучшенный увеличивает мощность до 77,4 кВтч.. Мощность подзарядки до 350 кВт.

Ассортимент начинается с EV6 с аккумулятором 58 кВтч, 170 лошадиных сил, 350 Нм крутящего момента, задний привод и 400 километров утвержденной автономности. Вслед за агрегат с аккумулятором 77,4 кВтч, 228 лошадиных сил, 350 Нм крутящего момента, задний привод и 475 километров утвержденной автономности. Оттуда в игру вступают полноприводные версии с двойным двигателем (по одному на каждую ось). Первый - это EV6 с аккумулятором 58 кВтч, мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 605 Нм.

Самые мощные версии подписаны с самой большой батареей на 77,4 кВтч. На первом этапе он предлагает 325 лошадей, 605 Нм крутящего момента и полный привод. Над ним находится КИА ЭВ6 ГТ. Он оснащен двумя электродвигателями, развивающими максимальную мощность 585 лошадиных сил с крутящим моментом до 740 Нм.. Омологированная электрическая автономность еще не объявлена, но у нее есть некоторые особенности, благодаря которым она обеспечивает максимальную скорость 260 км/ч с ускорением от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.

Оснащение КИА EV6

Понемногу корейские бренды повышают качество своей продукции. Всего за пару десятилетий они перешли от предложения недорогих автомобилей к моделям, столь же хорошо представленным, как KIA EV6. Его салон предлагает хорошее качество как в отделке, так и в материалах.. Не отсутствуют и передовые технологии, которые все ожидают от электромобиля.

Как это принято в корейской компании, EV6 структурирует свое оборудование на основе различных уровней или отделок, подчеркивая щедрый дисплей, предлагаемый в его самой базовой версии. По шкале от наименее оснащенного к наиболее оснащенному мы находим версии Smart Edition, Air, Plus Edition, GT-Line и GT., причем последний отличается от всех остальных, предлагая особый внешний вид и отделку, соответствующие его более высоким механическим характеристикам.

Что касается оборудования, KIA EV6 призван стать флагманом дома, даже выше других моделей, таких как КИА Соренто. Список длинный, и стоит выделить такие элементы, как: полностью светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, двойная цифровая панель на приборной панели с 12,3-дюймовыми экранами, беспроводная связь, индукционная зарядка, браузер, подключенные сервисы, электрические и обогреваемые передние сиденья, а также широкое развертывание ассистентов вождения и элементов безопасности.

KIA EV6 на видео

KIA EV6 согласно Euro NCAP

С точки зрения безопасности электромобили позиционируются как модели повышенной безопасности. KIA EV6 пройдет испытания Euro NCAP в 2022 году, по итогам которых ему будет присвоен пятизвездочный рейтинг., максимально возможный балл. Результаты по разделам таковы: 90 из 100 по защите взрослых пассажиров, 86 из 100 по защите пассажиров-детей, 64 из 100 по уязвимости пешеходов и 87 из 100 по помощникам водителя. Эти значения остаются действительными после обновления 2024 года, поскольку в конструкции автомобиля изменений нет.

Соперники KIA EV6

С течением месяцев на рынок выходит все больше и больше электромобилей. Мы переживаем время перемен, и портфолио пополняется новыми продуктами, которые становятся все более интересными и реальными для широкой публики. У KIA EV6 не так много конкурентов, хотя в будущем он. Сегодня мы можем назвать некоторые из них, такие как: Форд Мустанг Мач-э, Шкода Эньяк, Lynk & Co 01, Фольксваген ID.4, Тесла Модель Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Audi Q4 е-трон y Полестар 2. Все они схожи по размерам и характеристикам, хотя в некоторых случаях цена намного выше, чем у корейца.

Выделить

Обитаемость
механический диапазон
перезаряжать мощность

Улучшить

Высокая цена
фактическая автономия
Большой вес

КИА EV6 цены

Одной из проблем электромобиля является его высокая стоимость производства, которая в конечном итоге сказывается на карманах покупателей. Стартовая цена KIA EV6 составляет 44.950 XNUMX евро без учета предложений, скидок и государственной помощи.. Эта стоимость связана с агрегатом с аккумулятором емкостью 58 кВтч, мощностью 170 лошадиных сил и базовой комплектацией. Самым дорогим из семейства, как и не могло быть иначе, является EV6 GT с аккумулятором емкостью 77,4 кВтч, двойным электродвигателем и мощностью 585 лошадиных сил. Его стоимость начинается от 67.345 2025 евро без учета предложений, акций и государственной помощи. (Цены до продления в XNUMX году)