Cupra продолжает расширять ассортимент своей продукции, и не только моделями, унаследованными от Seat, такими как Ateca и León, но и автомобили собственной марки. Пришел Formentor, который представляет собой переработанный и улучшенный Leon, затем появился Cupra Born, полностью электрический автомобиль, и Здесь у нас есть следующий участник: Cupra Tavascan. Мы уже успели на него попасть!
Новый Купра Таваскан выйдет на рынок в 2024 году. Это внедорожник размером 4,64 метра в длину, 1,86 метра в ширину и 1,60 метра в высоту; а его колесная база составляет 2,77 метра. Поэтому он интегрирован в Сегмент D-внедорожников, средне-крупные внедорожники. И да, он также на 100% электрический. Первый электрический внедорожник Cupra.
Похоже на прототип, но нет. Это окончательная версия, так как она выйдет на улицы в середине следующего года. Правда в том, что у него новаторский дизайн, со своим очень агрессивным стилем, а также с тем купеобразным видом, который так нравится в последнее время. Но начнем с фронта.
Хотя это выглядит как прототип, это окончательный вариант. Освещение играет большую роль
Взгляните на бампер, выполненный в основном в глянцево-черном цвете, с множеством отверстий для улучшения потока воздуха и лучшего охлаждения аккумулятора. Если немного подняться, то одним из наиболее характерных аспектов этого автомобиля является логотип. Ага, и надпись Cupra, и логотип на самом капоте подсвечиваются, что делает его по-настоящему ярким.
Если говорить о фары, также имеют свое значение в общем дизайне передней части с этими тремя внутренними треугольниками. Что касается функций, то эта оптика матричные светодиоды, которые приспособлены максимально освещать дорогу, не ослепляя других транспортных средств.
Форма крыши выделяется сбоку, с этим мягким падением, заканчивающимся небольшим спойлером на средней высоте и придающим ему силуэт внедорожника-купе. Кроме того, стойки тонкие, а ручки дверей заподлицо, хотя и не полностью выдвижные, а открываем дверь нажатием на внутреннюю кнопку.
некоторые отсутствуют огромные шины. У этого устройства 21 дюйм, но также будут 19 и 20 дюймов, Конечно, с дизайном, разработанным для улучшения аэродинамики. Точно так же, и поскольку это кажется почти обязательным в любом внедорожнике или кроссовере, колесные арки и пороги они становятся более темными для создания контраста.
Если передняя часть привлекает внимание особенно своим освещением, в задней части следуйте той же линии. мы встречаемся снова треугольники на пилотах и горизонтальная полоса, окружающая логотип бренда, также подсвеченный красным цветом. Кроме того, у нас есть надпись Cupra медного оттенка и бампер с агрессивным диффузором. Без сомнения, это будет очень узнаваемый автомобиль, с какой стороны на него ни посмотри.
Багажник очень вместительный
Туловище у Cupra Tavascan большое. Куб 540 литров, что аналогично объему трех других моделей Volkswagen Group, с которыми он имеет общую архитектуру, а именно Audi Q4, Skoda Enyaq и Volkswagen ID.5.
Формы довольно квадратные, поэтому очень полезное пространство. Пол может быть размещен на двух высотах и имеет люк для крепления лыж. Кстати, обивка багажника более чем правильная и для большего комфорта у нас есть автоматическая дверь с функцией виртуальной педали.
Cupra Tavascan — это чистая оригинальность
Этот новый Tavascan не перестает удивлять нас своим дизайном. Внутри, Две вещи выделяются прежде всего. Первый – это то, что дизайнеры бренда назвали "костяк".
Несомненно, очень оригинальное решение, включающее в себя и водителя, и пассажира. Это напоминает мне ореол Формулы 1. Кстати, здесь у нас есть кнопка аварийного освещения, а под ней у нас есть отсек с беспроводной зарядной поверхностью для мобильного телефона и двумя USB-разъемами.
Второй ключевой момент – главный экран. Он огромный, не менее 15 дюймов. Качество отображения очень высокое, значки очень хорошо выполнены и четко определены, а прикосновение передает отличное ощущение качества. Верно и то, что вам придется провести некоторое время с автомобилем, чтобы научиться использовать все функции и находить различные меню.
Что мне не очень нравится, так это то, что Cupra продолжает интегрировать элементы управления кондиционером на сам экран.то есть тактильно. Это правда, что они научились на некоторых ошибках, и теперь регулятор температуры подсвечивается, поэтому им будет несколько легче манипулировать при езде ночью, но я все же думаю, что колесики и кнопки гораздо более разумны.
Продолжая экраны, за рулем у нас приборная панель. Он цифровой и, на мой вкус, слишком маленький. Это правда, что у нас будет Head-Up Display очень полная, но лично я думаю, что эта картина могла бы быть немного больше.
Сочетание текстур, света и цветов
Двери также привлекут наше внимание. Иметь разные материалы и фактурыВ основном это твердые материалы, но в этой области панели возвращаются подсвеченные треугольники. Решение, которое не обеспечивает никакой практичности, но делает придает ему большую оригинальность.
El руль Он очень спортивный, очень в стиле Cupra со специфическими элементами управления для выбора режимов, но, к сожалению, по крайней мере, на мой взгляд, с тактильными кнопками для множества функций. Опять же, я бы предпочел физические кнопки и маленькие колесики.
Наконец, прежде чем мы перейдем к задним сиденьям, приборная панель сочетает в себе материалы с различными штрихами. Жесткий пластик предпочтительнее, но текстуры очень приятные во всех компонентах, также передающие ощущение солидности. Чтобы закончить, введите некоторые ковшеобразные сиденья со встроенными подголовниками, электрическими регулировками и похвальным дизайном.
Задние сидения не идеальны из-за высоты, но очень подходят для взрослых.
На задних сиденьях Cupra Tavascan мы продолжаем находить диковинки дизайна, повторение подсветки обивки дверей и использование некоторых молдингов в оттенке Медь.
Что касается пространства, наилучший размер – продольный, то есть пространство для коленей. Человек ростом чуть более 1,80 метра может без проблем ехать за другим человеком такого же роста. Для головы места меньше, хотя это не значит, что нам тесно. С моим ростом 1,76 я не могу дотронуться до потолка но я чувствую что-то близкое. С другой стороны, центральную площадь можно использовать в относительно коротких поездках, учитывая, что трансмиссионный туннель не очень громоздкий.
Нет недостатка в центральном подлокотнике с двумя отверстиями для бутылок с люком в багажник, четырехзонном климат-контроле, подогреве боковых сидений, поручнях и крючках для размещения вешалок.
Доступные двигатели: Endurance или VZ, на ваш выбор
El Cupra Tavascan предложит две разные версии, которые называются Endurance и VZ.. Оба будут делиться одним Аккумулятор 77 кВтч полезной мощности и жидкостного охлаждения, разумеется, размещенного в центре автомобиля и в алюминиевом корпусе. Эту батарею можно заряжать при мощности 135 кВт, что делает возможным перейти от 10 до 80% заряда всего за 30 минут.
Версия Выносливость У него один двигатель, который идет на заднюю ось. Поэтому он задний привод. Его двигатель предлагает 286 л.с. и 545 Нм крутящего момента. Между тем, автономность составляет 550 километров.
Для тех, кто хочет больше преимуществ, есть вариант VZ. В этом случае используются два двигателя, по одному на каждую ось. да, это из полный привод. Передний мост активируется при интенсивном ускорении или при обнаружении потери сцепления с дорогой. Вместе мы говорим о 340 л.с. и 545 Нм крутящего момента, позволяя вам делать От 0 до 100 всего за 5,6 секунды. Потеря автономности VZ по отношению к Endurance минимальна, так как ожидается, что с зарядкой он сможет проехать около 520 километров.
Когда Cupra Tavascan поступит в продажу?
Осталось еще несколько месяцев, прежде чем мы узнаем цены на каждую версию и сможем управлять ею, что вызвало у нас наибольший гнев по поводу этой статической презентации. Конечно, мы уже знаем, что его производство начнется в конце этого 2023 года. Его не будут производить ни в Испании, ни в Европе.. Хотя он был разработан в нашей стране, будет сделано в китае. Первые устройства поступят на рынок летом 2024 года.
