Когда уже вымерли Группа ПСА дал зеленый свет основанию ds премиальная подпись многие были удивлены. Самые критические говорили, что как Citroën осмелился на такой шаг. Тем более, что они много лет не "заходили" в премиальный сегмент рынка. Карлос Таварес знал все, что было сделано, хотя все страдания, которые они перенесли, будут вознаграждены. Особенно, когда представляют прототипы, подобные тому, что увидит свет.
Это DS E-Tense Performance, последняя версия саги E-Tense.. Возможно, вы забыли, но французская фирма не впервые представляет модель с таким названием. Кроме того, все основные запуски бренда носили это имя для обозначения своих электрических итераций. Однако эта модель была спроектировано, разработано и создано DS Performance. Мы рассказываем вам его секреты, потому что он стремится к многому...
DS E-Tense Performance имеет монококовое шасси, 816 л.с. и полный привод...
С самого начала его технические данные являются декларацией о намерениях. DS E-Tense Performance оснащен карбоновым корпусом и приводится в движение Двойной электродвигатель мощностью 600 кВт (815 л.с.) Он передает свою мощность на все четыре колеса. Согласно официальному пресс-релизу, опубликованному брендом, шасси, двигатель и ионно-литиевый аккумулятор предлагают инновационные решения. И вы спросите себя, зачем столько технологического развёртывания? Что ж, есть веская причина.
Производительность E-TENSE продвигает то, каким будет электрическое будущее саги бренда E-Tense. Немногие элементы его дизайна превзойдут будущие модели бренда, хотя сама передняя часть будет иметь копию в будущих запусках. Как они объясняют, это раскрывает новая форма самовыражения на гриле это уже можно было увидеть в салоне DS AERO SPORT LOUNGE. Помимо того, что логотип DS представляет собой трехмерный эффект...
По словам Томаса Шевоше, Директор ДС ПЕРФОРМАНС...
«Наша цель – применить опыт, полученный в Формуле E и знание того, что мы получили нашу международную квалификацию в проекте, который является предшественником высокопроизводительного электричества завтрашнего дня. Это лаборатория, которая поможет нам проанализировать поведение компонентов и настроить их с учетом будущей индустриализации. Идея также найти решения для снижения затрат и упростить их изготовление и иметь возможность применять их к серийным моделям. Следующие поколения Диапазон E-TENSE выиграют от этих разработок»
На данный момент у E-Tense Performance нет признаков выхода в производство, но аналогичная модель может увидеть свет. Надо будет увидеть решения, которые они принимают в Stellantis...
Источник - DS
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 225 - 306 л.с.
- Потребление 1,5 - 6,9 л/100 км
- Оценка 4,6