довольно хорош в Австрийский F1 GP 2018, гонка, в которой произошли очень неожиданные вещи и все было непредвиденным. С чрезвычайно жесткий низкий Мерседес, обе машины выбыли из гонки из-за механических проблем. «Мерседес» Боттаса первым остановился из-за проблем с двигателем, а затем «Мерседес» Хэмилтона, который после проблем с задними блистерами и стратегических провалов своей стены мало что мог сделать. Просто минимизировали повреждения и финишировали сразу за Феттелем, но они не смогли этого сделать, и топливный насос Льюиса, казалось, сказал достаточно, добавив 0 очков и снова сделав Феттеля мировым лидером с разницей в 1 очко.
Великий победителем здесь стал Макс Ферстаппен и Red Bull в домашней гонке. Даниэлю Риккардо не повезло, так как его машина также сломала двигатель и попрощалась с гонкой, которая казалась ему хорошей, с вариантами подиума. С другой стороны, двигатель Ферстаппена выдержал, и он смог провести достаточно комфортную гонку с самого начала, воспользовавшись проблемами Mercedes, а также благодаря пассивности Ferrari, которым, казалось, не хватало ритма, чтобы оказывать давление на соперников. его и заставить его шины страдать из-за того, что поставили его в безвыходное положение. Но все было не так, «Феррари» отстали на значительном расстоянии и заняли 2-ю и 3-ю позиции, причем Кими на этот раз опередил немца.
Многие жертвы, как было подтверждено, и даже У Карлоса Сайнса тоже были проблемы, которого на первых кругах обогнал его товарищ по команде. Коллега, который также выбыл из гонки из-за поломки двигателя, другого двигателя Renault, сказал достаточно. Но Карлос теряет позиции, возможно, из-за спущенного колеса и схода с трассы, так как он сообщил по радио о сильных вибрациях и потере прижимной силы, что, вероятно, произошло из-за отскочившего от его переднего крыла куска. В конце концов, он сильно отстал и не набрал очков. Напомним, что Renault представила здесь новый режим классификации, которым пользовались все автомобили с двигателем Gallic, и новый MGU-K, который не устанавливали Red Bull или McLaren, чтобы не наказывать...
Ну и нюанс, так как Фернандо Алонсо Он заменил его сегодня, и в пресс-релизе FIA нам сообщили, что он меняет эту часть и наказывает ее, но это не повлияло на него, поскольку они воспользовались тем фактом, что они стартовали с пит-лейн за то, что также изменили спецификация переднего крыла для еще одного из-за повреждений, которые они получили в предыдущих сессиях в новых, которые были доставлены сюда. Так они уже воспользовались этим, чтобы заменить МГУ-К и не штрафовать в Сильверстоуне. Кстати, антикрыло было не новое, а гораздо более старое SPEC прошлого года и вряд ли знали, как его настроить на эту машину. Стартовав последним, ему удалось финишировать 8-м с заслуженными очками.
результаты гонки
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время | Повороты |
| 1 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1:21:56"024 | 71 |
| 2 | Кими Райкконен | Ferrari | +1"504 | 71 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | +3"181 | 71 |
| 4 | Роман Грожан | Haas | +1 круг | 70 |
| 5 | Кевин Магнуссен | Haas | +1 круг | 70 |
| 6 | Эстебан Окон | Force India | +1 круг | 70 |
| 7 | Серхио Перес | Force India | +1 круг | 70 |
| 8 | Фернандо Алонсо | McLaren | +1 круг | 70 |
| 9 | Чарльз Леклерк | Очистить | +1 круг | 70 |
| 10 | Маркус Эрикссон | Очистить | +1 круг | 70 |
| 11 | Пьер Гасти | Торо Россо | +1 круг | 70 |
| 12 | Карлос Сайнц | Renault | +1 круг | 70 |
| 13 | Прогулка Ланса | Уильямс | +2 круга | 69 |
| 14 | Сергей Сироткин | Уильямс | +3 круга | 68 |
| 15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | – | вывод |
| 16 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | - | вывод |
| 17 | Брендон Хартли | Торо Россо | – | вывод |
| 18 | Риккардо | Red Bull | – | вывод |
| 19 | Валттери Боттас | Mercedes | – | вывод |
| 20 | Нико Хюлькенберг | Renault | – | вывод |
Кубок мира водителей
| #8211; | #8211; | – |
|---|---|---|
| Положение | Пилот | Очки |
| 1 | Себастьян Феттель | 146 |
| 2 | Льюис Хэмилтон | 145 |
| 3 | Кими Райкконен | 101 |
| 4 | Риккардо | 96 |
| 5 | Макс Верстаппен | 93 |
| 6 | Валттери Боттас | 92 |
| 7 | Кевин Магнуссен | 37 |
| 8 | Фернандо Алонсо | 36 |
| 9 | Нико Хюлькенберг | 34 |
| 10 | Карлос Сайнц | 28 |
| 11 | Серхио Перес | 23 |
| 12 | Эстебан Окон | 19 |
| 13 | Пьер Гасти | 18 |
| 14 | Чарльз Леклерк | 13 |
| 15 | Роман Грожан | 12 |
| 16 | Stoffel Vandoorne | 8 |
| 17 | Прогулка Ланса | 4 |
| 18 | Маркус Эрикссон | 3 |
| 19 | Брендон Хартли | 1 |
| 20 | Сергей Сироткин | 0 |
Кубок мира среди строителей
| #8211; | #8211; | – |
|---|---|---|
| Положение | О нас | Очки |
| 1 | Ferrari | 247 |
| 2 | Mercedes | 237 |
| 3 | Red Bull | 189 |
| 4 | Renault | 62 |
| 5 | Haas | 49 |
| 6 | McLaren | 44 |
| 7 | Force India | 42 |
| 8 | Торо Россо | 19 |
| 9 | Очистить | 16 |
| 10 | Уильямс | 4 |
следующая встреча в Гран-при Сильверстоуна без отдыха, а на следующей неделе на встрече, где McLaren должны стать лучше (и они дома) и войти в Q3 или оставаться рядом, так как это очень быстрые повороты, которые пригодятся тем из Уокинга с теми проблемами сцепления, которые у них есть и, вероятно, нет. не нужно ставить столько же крыла и терять столько же скорости на прямых, сколько на других трассах. Что касается обновлений, то их не ждут до Венгрии или Германии…