Гран-при Бразилии F1 2019: результаты квалификации

Свободная практика 3 бразильского F1 GP 2019 распорядилась еще немного, после вчерашнего хаоса первой сессии с дождем в Бразильский F1 GP 2019. McLaren забеспокоился для тех времен, и хотя они прошли очень хорошо в дождливом ритме, когда Карлос вышел из машины, он не был доволен сухим ритмом и сказал, что им еще предстоит много работы. Но, похоже, им это не удалось, так как сегодня обе машины не попали в Q3. Что касается Сайнса, то он даже не смог участвовать в квалификации из-за неисправности электрооборудования.

Лэндо Норрис тоже не смог проникнуть в Q3 как и в другие времена, поэтому выступление команды Woking на этой трассе выглядит не очень хорошо. Надеюсь, что завтра у них дела пойдут немного лучше и они смогут быть в очках. Но сегодня их обогнали механические проблемы и другие проблемы, называемые Renault, Haas, Alfa Romeo Sauber и даже Toro Rosso. Норрису удалось только прокрасться на машине в незаметном P11, чтобы стартовать завтра почти у ворот очков. Но вы должны иметь в виду, что после машины Чарльза, которая собирается обогнать его при первой же возможности...

Я напоминаю вам, что Шарль Леклерк сегодня был 4-м в турнирной таблице, но оштрафован на 10 мест. для замены силового агрегата на новый. То есть завтра он стартует с 14-го места, и, несомненно, у него будет хорошая производительность, чтобы вскоре он смог обогнать машины впереди и занять позиции, которых он действительно заслуживает по производительности. Будет интересно увидеть возвращение Леклерка, а также Карлоса Сайнса, который стартует в конце, хотя испанец видел это хуже, чем сегодня. Жалко Карлоса, возможно, он мог бы едва войти в Q3... Но если вчера Албон попал в аварию с Red Bull, а затем Кубица с Williams, то сегодня не повезло человеку из Мадрида.

Кстати, выше поул был за Максом Ферстаппеном. За ним идет Себастьян Феттель, завершающий первый ряд. Затем два «Мерседеса» с Хэмилтоном и Боттасом именно в таком порядке. За ними Александр Элбон, который не мог быть выше 6-го места, но с пенальти Чарльза он будет 5-м.

И прежде чем я забуду, я хотел бы прокомментировать то, на что я уже намекал вчера о разъяснение, сделанное FIA в связи с сомнениями в законности двигателя Ferrari и жалобы, которые подали другие команды. Red Bull и Mercedes поднимают слухи, особенно Red Bull, с начала сезона о двигателе Maranello. Это правда, что они получают дополнительную мощность, которой никто другой не достиг, и это взбесило не одного... Помните, Кристиан Хорнер сказал в начале, что бензин Феррари пахнет грейпфрутовым соком?

Ну, хотя в то время ФИА говорила, что бензин Феррари абсолютно легальный, в плане присадок, может быть и так Хонор был в чем-то прав. Почему? Известно, что разъяснение FIA касалось вещества, используемого в качестве охлаждающей жидкости в интеркулере и других элементах, под названием этиленгликоль. Он может использовать эту охлаждающую жидкость, чтобы подавать ее в двигатель и сжигать ее, чтобы получить некоторую мощность, как масло. Это то, что делает Ferrari более мощной? Не знаю, но если верить грейпфрутовому соку, оказывается, что этиленгликоль определяется в Википедии следующим образом: "Это органическое химическое соединение, которое принадлежит к группе диолов. Это прозрачная бесцветная жидкость, слегка густая, как сироп. мягкий сладкий вкус«. Это он действительно учуял?

Результаты свободной практики 3

Результаты классификации

помните, завтра здесь в AM все результаты гонки и краткое изложение того, что произошло, и некоторые другие новости, которые известны как эта о сегодняшнем этиленгликоле...