FCA празднует итоги первого квартала 2017 года, хотя долг растет

El Возрождение Альфа Ромео, перепозиционирование и успех, который переживает Maserati и насколько хорошо идут дела у Ferrari, являются лучшим примером того, что дела, кажется, идут хорошо у Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Также, Jeep укрепляет свои позиции на рынке, потому что их продажи не перестают расти везде, где они это предлагают. Итало-американская группа потеет кровью, чтобы сложить кусочки своей промышленной головоломки, потому что до выхода на пенсию Серджио Маркионне все должно было идти своим чередом.

Один из самых деликатных моментов текущая ситуация, которую переживает конгломерат FCA — это ваши счета и, прежде всего, ваш долг. Это момент, который больше всего беспокоит инвесторов и аналитиков, поскольку он является одним из самых высоких во всем секторе. Однако кажется, что числа (и звезды) сошлись так, что экономические результаты группы формируются. Доказательством этого является то, что оборот группы вырос на 4 процента в первом квартале этого года, достигнув 27,7 миллиардов евро.

Чудом, позволившим получить эти цифры, было не что иное, как хорошие результаты они добились на европейском рынке. Прибыль до налогообложения достигла 1,5 миллиарда евро (на 11 процентов больше). Все это стало возможным благодаря Они продали 1,14 миллиона автомобилей, что на 1 процент больше.. Однако после положительного прочтения результатов, полученных FCA, пора поговорить об отрицательной части.

По данным группы, его долг не только не уменьшился, но снова вырос. В конце 2016 года общая сумма составляла 4,6 млрд евро, но в конце марта достиг 5,1 млрд.. Еще один момент, который также пострадал, — это ликвидность компании, поскольку она выросла с 24 миллиардов евро до 210 миллиардов. Однако, чтобы Серджио Маркионне кажется, это не волнует надеется, что конец года оправдает ваши ожидания и заканчивается прибылью в 3 миллиарда евро и падением долга в 2,5 миллиарда.

Аспект, который FCA больше всего меняет для увеличения своих доходов, связан с рентабельность каждой проданной единицы. В первом квартале 2016 года они заработали всего 3,1 процента на зарегистрированную единицу, а в этом году прибыль вырос до 11,3 процента. Кроме того, за исключением американского континента, в остальном мире продажи группы продолжают расти, поэтому достижение цифр, прогнозируемых Маркионне, не должно быть проблемой для FCA.

Посмотрим, что будет, когда 2017 попрощается.

Источник – Fiat Chrysler Automobiles (FCA).