Если есть культовая модель в автомобильном секторе, то это Fiat 500.. Чинквеченто 1957 года стал революцией в трансальпийской стране, так как помог моторизовать его и вывести из кризиса. Но не только восторжествовал в Италии, так как Seat 600 (его брат) сделал то же самое в Испании. Переиздание 2007 года стало еще одним бестселлером. что даже FCA Group не могла предвидеть. Теперь, 13 лет спустя, выходит третья часть этого городского флирта.
Чтобы сохранить успех, ответственным за проект пришлось обновить его, не теряя сути. Для этого они работали на два фронта. Первая на эстетическом уровне, переосмыслившая свои линии и адаптировавшая их к канонам XNUMX века. Второй в технической части. Вот где самые радикальные изменения, потому что они создали первая электрическая модель FCA Group. он был рожден кокетливый и обаятельный Fiat 500e.
Fiat 500e сохраняет сущность Cinquecento 1957 года.
Работа Центра стиля Fiat была безупречной. На переднем плане выделяются некоторые новые двойные светодиодные оптические группы. Они сохраняют тот же формат, что и нынешние, но верхняя часть основного фокуса отделена как бровь. Решетка отказывается от логотипа Fiat. принять номер "500". Чуть ниже в бампере находится перфорированный воздухозаборник ограниченного размера.
Переходя к виду сбоку, мы обнаруживаем некоторые отличия от своего предшественника. Первое, что кузов круглее и крупнее, так как он увеличивает внешнюю длину на 6 сантиметров. Стойка «А» широкая и прочная, с зеркалами новой конструкции, расположенными в основании. Панели кузова гладкиено не без индивидуальности. Выделяется хромированная линия, начинающаяся от индикатора, расположенного в арке переднего колеса.
Задняя часть также подверглась доработке.. В нем выделяется трехмерная форма, которую принимает целое. Это ощущение достигается пространством номерного знака и формой двери багажника. Оптические группы растут и когда он загорается воспроизвести узор в форме буквы «Е» ссылаясь на электричество. Наконец, пришло время поговорить о капоте, так как представленный кузов – это кабриолет. Этот элемент поддерживает тот же формат и макет, что и текущий.
Интерьер Made in Italy: современный и качественный
Если внешний вид Fiat 500e сохраняет «определенную» преемственность, внутри изменения более заметны. Его создатели сохранили овальную форму приборной панели, но добавили элементы, изменяющие ее индивидуальность. подчеркивает включение сенсорного экрана с диагональю 10,25 дюйма управлять информационно-развлекательной системой UConnect 5. Под ней разместили воздуховоды, которые проходят через всю приборную панель.
Затем в виде клавиш пианино, являются элементами управления для прямого доступа к экрану. В средней части они разместили отверстие для вставки мобильных или мелких предметов. Наконец, есть кнопки для управления трансмиссией. Благодаря подавлению рычага, в центральной части больше места. Над туннелем находится емкость для хранения предметов и вещей, а также органы управления сиденьями.
Рулевое колесо также претерпевает изменения, получив обновленные элементы управления и более свежий дизайн. За ним стоит новая настраиваемая цифровая приборная панель 7 дюймов Для его защиты есть купол, который сохраняет круглый формат нынешнего. В целом, качество материалов и подгонки на высоком уровне. Сиденья и двери отделаны кожей, а в версиях Bvlgari и Kartell используются очень эксклюзивные материалы.
Автономное вождение стандартного уровня 2 и другие технологии
Один из аспектов, в котором Fiat 500e улучшился больше всего, касается технологии и активные средства помощи при вождении. Нынешний сильно устарел по сравнению с конкурентами, но новый догоняет и полностью входит в Автономное вождение 2-го уровня. Для этого он получает оснащение, в котором нет недостатка в таких элементах, как автономная система экстренного торможения с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
Также не будет интеллектуального помощника по скорости, контроля полосы движения, камеры заднего вида высокого разрешения с динамической сеткой или интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) с центрированием полосы движения. Это оборудование комплектуется фарами с автоматическим зажиганием и автоматическим дальним/ближним светом, аварийным вызовом или стояночный тормоз с электроприводом.
Двигатель 87 кВт и литий-ионные аккумуляторы 42 кВтч
Благодаря использованию новой платформы, внутренние размеры нового Fiat 500e растут. Теперь у него колесная база на 2 сантиметра больше, чем у нынешнего. Таким образом, он позволяет лучший аккумулятор для хранения. Это ионно-литиевый и благодаря 42 кВтч энергоемкость приводит в действие электродвигатель мощностью 87 кВт (118 л.с.). В целом, этот набор предлагает замечательную производительность, особенно в ускорении.
El шаг от 0 до 50 километров в час ослепительно, потому что он делает это в 3,1 секунд. Чтобы разогнаться до 100 километров в час, вам нужно 9 секунд. Со своей стороны, максимальная скорость (ограниченная электроникой для экономии заряда батареи) остается на уровне 150 километров в час. Еще одним аспектом, который следует выделить, является утвержденная автономия. Согласно протоколу WLTP, 320 километров.
PДля его управления предусмотрено три режима вождения: Normal, Range и Sherpa.. В последнем максимальная скорость ограничена 80 километрами в час, а кондиционер отключен для достижения максимально возможной экономии. Наконец, пришло время поговорить о времени перезарядки. С разъемом на 85 кВт (стандарт) мы восстанавливаем 80 процентов заряда батареи за 35 минут. В случае выбора бытовой вилки маневр завершается примерно за 14 часов.
Когда он выйдет на рынок? и сколько будет стоить Fiat 500e?
Продажи нового Fiat 500e уже стартовали в Италии. В качестве празднования они создали специальную версию «La Prima», которой будет выпущено всего 500 единиц со скоростью 37.900 €. Это завершение включает в себя такие элементы, как оптика Full LED, обивка салона экокожей или 17-дюймовые легкосплавные диски. Как только они будут распроданы, начнут поступать «обычные» версии, и тогда мы узнаем их цены.
В любом случае, первые единицы должны поступить в коммерческую сеть в начале лета. В качестве примечания обратите внимание, что 500e будет производиться исключительно в Италии по всему миру. Нынешние 500, которые останутся на рынке с Известные двигатели, по-прежнему будет производиться на польском заводе в Тихи. Нам придется подождать, пока Fiat опубликует более подробную информацию. и откройте для себя список официальных ставок.
Источник - Fiat
