La История Форда Мондео такой же, как и другие универсальные седаны D-сегмента. С тех пор как внедорожники захватили рынок, они ничего не сделали, кроме как потеряли долю рынка и, следовательно, клиентов. Кроме того, ни версия универсал или гибридная механика это спасло ее от остракизма. Тем не менее, отдел маркетинга бренда Yankee нашел выход, чтобы придать ему изюминку.
Речь идет, как мы заявляли в течение некоторого времени, о создании Кроссоверы в чистом стиле Subaru Outback или самый последний Ситроен С5 Х. В моде смешивание концепций, и тем более, если они служат удовлетворению стремления клиентов к приключениям. Поэтому, воспользовавшись медийной и коммерческой привлекательностью этих автомобилей, Ford не раздумывал и продемонстрировал обществу новый EVOS на выставке. шанхайский зал. Рассказываем, что знаем о нем...
Ford EVOS следует тому же «кроссоверному» пути, что и недавний Citroën C5 X.
Вход, Форд не проводил никаких официальных параллелей между EVOS и Mondeo.. Более того, они определяют его как внедорожник, созданный в соответствии с планом China 2.0, который бренд будет реализовывать в азиатской стране. Кроме того, они объясняют, что это первая модель этой стратегии создан в соответствии с философией дизайна «Прогрессивная энергия в силе». Кроме того, его дебют не был сольным, он делит всеобщее внимание с Побег Kuga PHEV и Mustang Mach-E.
В общем, просто взгляните на свою линию, чтобы знать, что мы перед тайной эстафетой мондео. На передней есть поцарапанная оптика с технологией Full LED, обрамляющей большую решетку радиатора и формат 3D. Сзади изображений нет, хотя бренд указывает, что оптика имеет рисунок в масштабе, приближающий ее ко вкусам местного покупателя. В целом, марка EVOS очень мускулистая, сочетающая в себе черты внедорожника и купе.
Внутри дверей Ford EVOS демонстрирует очень современный и технологичный интерьер. подчеркивает Центральный экран шириной 1,1 метра который объединяет цифровую приборную панель (12,3 дюйма) и 4-дюймовый сенсорный экран 27K. Остальные элементы дизайна (дефлекторы, руль, центральный тоннель или сиденья) имеют очень современный и футуристический дизайн. Бортовая технология исходит от руки СИНХР+2.0 и искусственный интеллект Baidu.
Как новинка СинийКруиз, первая технология автономная помощь водителю Форд Уровень 2 Наконец, упомянем технику, которую EVOS. Американская фирма указывает, что она основана на базис Е/Е что мы знаем о Mustang Mach-E. Это подтверждает, что трансмиссия электрическая и будет обновляться по беспроводной сети. Они ясно дали понять, что не дойдет до Европы, хотя все может измениться в один прекрасный день, верно?
Источник - Ford
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 120 - 190 л.с.
- Потребление 4,9 - 6 л/100 км
- Оценка 4,4