Hyundai Kona: эстетические и технологические улучшения для сохранения лидерства

El Дебют Hyundai Kona в 2017 году Это было новое эстетическое направление для азиатского бренда. Разделение передней части на разные секции помогло создать более спортивный и динамичный образ. Однако, хотя он остается свежим и современным, с течением времени его конкуренты стали кредиторами новых коммерческих аргументов. Вот почему, после трех лет продажи, южнокорейский B-SUV обновляется тонким рестайлингом.

Мы рассказывали вам о нем несколько дней назад, когда Hyundai опубликовала серию тизеров. В них они показали, как развивалась их передняя часть, оставив остальные области кузова на потом. Кроме того, он воспользовался случаем, чтобы сообщить, что новая версия спортивных тонировок N Line. Теперь они выпускают большую часть пресс-материалов и подтверждают изменения, которые получает его интерьер, а также предложение доступной механики.

Образ Hyundai Kona более динамичный и элегантный.

Внешний вид Hyundai Kona 2021 сохраняет знакомую схему, хотя и получает новые элементы дизайна. Таким образом, появляется новая решетка с оптическими группами по бокам с полностью светодиодной технологией. Дневной ходовой огонь расположен в верхних, хотя рисунок новый. Бампер также предполагает изменения, представив некоторые более щедрые воздухозаборники чем у предыдущей модели.

Теме статьи:
Hyundai Kona начинает презентацию своего рестайлинга с этих тизеров

Если мы перейдем к виду сбоку, изменения будут более тонкими. Тело сохраняет пластиковые защиты, расположенные в нижней части и колесных арках. Да, есть изменения в легкосплавных дисках, которые модифицируют дизайн, чтобы обновить свой имидж. Уже позади, мы ценим некоторые фары с новой внутренней конфигурацией и бампер беспрецедентного дизайна. Изменения дополняются новыми тонами для оформления кузова.

Кроме того, состоялась премьера версии N Line.

Описанные выше изменения касаются «обычных» версий, поскольку у новой Kona есть туз в рукаве. Мы ссылаемся на Спортивная версия N Line который, к нашему удивлению, будет доступен для всего предложения механики. При этом кузов получает более широкие воздухозаборники, колесные арки в цвет кузова или спортивный задний диффузор. Но это не единственные изменения, которые показывают, с какой версией мы сталкиваемся.

La передняя решетка представляет собой сотовый дизайн. Над ней находится Логотип «Н Лайн» и, кроме того, под капотом есть три отверстия в стиле Audi quattro. Не будет недостатка и в 18-дюймовых легкосплавных дисках с особым дизайном или выпускной патрубок с двумя наконечниками. В качестве кульминации у тех, кто запрашивает пакет N Line с двигателем 1.6 T-GDi мощностью 200 л.с. и полным приводом, будет особая настройка адреса.

Внутри Kona больше экранов и лучшая отделка.

Салон Hyundai Kona присоединяется к цифровой моде. Как и ожидалось, ответственные за модель решили включить новый 10,25-дюймовая настраиваемая цифровая приборная панель. Еще одно изменение коснулось центрального сенсорного экрана, который в стандартной комплектации составляет 8 дюймов, а опционально может быть 10,25 дюйма. Завершите изменения электрический стояночный тормоз увеличить пространство в центральном тоннеле.

Остальные элементы дизайна интерьера Kona остались прежними. Различия будут исходить от руки новые возможности конфигурации и декорирования. Таким образом, прибудут новые обивки и аппликации, чтобы придать интерьеру цвет. Кроме того, в версии N Line добавятся спортивные акценты, воплощенные в коже, алькантаре и других цветных элементах. В свою очередь, обитаемость не получает изменений, оставаясь в среднем по отрезку.

О активные вспомогательные средства для вождения, Kona 2021 дебютирует с арсеналом. Среди наиболее важных можно отметить помощь в предотвращении столкновений в слепой зоне (BCA), aпредотвращение столкновения с задним перекрестком, сИнтеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop and Go,Система помощи при следовании по полосе (LFA), система предотвращения столкновений вперед (FCA) с дополнительным обнаружением велосипедистов или электронная почта

Ассортимент механической части расширен и включает микрогибридные версии.

La Механическое предложение Hyundai Kona 2021 года также обновляется. Среди бензиновых двигателей мы находим небольшой трехцилиндровый двигатель 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с., который опционально может включать 48-вольтовую микрогибридную технологию. Эта система гибридизации достигает Дизельный блок 1.6 Smartstream 136 л.с. который может сочетаться с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7DCT.

В верхней части предложения будет блок 1.6 T-GDi мощностью 200 л.с. с одним или полным приводом. Наконец, эти изменения коснутся Kona Hybrid в начале 2021 года. Между тем, первые устройства появятся на рынке в конце 2020 года.

Источник - Hyundai


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.