Indy 500 103rd Edition: Фернандо Алонсо не учитывается...

McLaren преподнесла сюрприз, но самое худшее, что они могли дать. Команда вышла на Инди без опыта и без поддержки структуры Андретти, как в первой попытке Фернандо, где, несмотря на то, что он новичок и никогда раньше не пробовал Инди или овал, испанский гонщик лидировал в гонке и имел возможность победить на его первая попытка была сделана не потому, что его двигатель Honda сказал достаточно раньше времени. Фернандо Алонсо имел "старшинство" уже бегал в другой раз, но на этот раз у него не было машины...

McLaren был полон оптимизма, они не смогли подготовить установку даже наполовину приличную Для машины. Некоторые сбои в электросети ограничивали время съемок на первых свободных тренировках, но когда Фернандо смог уйти, из-за жесткой недостаточной поворачиваемости он врезался в стену и сломал машину. Им потребовалось два дня, чтобы собрать машину, имея еще одну запасную машину, которую они могли использовать для получения запчастей, так что им было проще. Команда Juncos при похожей аварии смогла за несколько часов собрать машину и уехать, но они этого не сделали.

прокол Алонсо

Прокол правого заднего колеса во время квалификации.

Ценное время было потрачено впустую, а классификация подошла к концу и с первой попытки Фернандо получил прокол на задней шине. Это лишило его шанса хорошо провести время, но тогда у него было больше возможностей, поэтому они еще не запаниковали, хотя лица были серьезными, а водитель на фотографиях выглядел не очень счастливым. И это потому, что я знал, что машина далеко не готова, и это были ужасные проблемы с недостаточной поворачиваемостью, которые не были устранены, и они вылетели из топ-30.

Сегодня я мог бы попробовать еще раз и ввести среди последних классифицированных и иметь возможность участвовать в Indy 500, но ему придется вернуться домой, не имея возможности участвовать в гонке, так как он не смог войти в число 3, которые могут выбрать бег из последних 6 пелотона. Его обогнали, потому что машина сегодня тоже не работала, на самом деле он вышел на тесты, и его отправили на свободную тренировку, потому что он слишком сильно терся об асфальт. ОНИ НЕ ЗНАЮТ, КАК ЭТО НАСТРОИТЬ!!! Смертный грех McLaren…

Авария Алонсо

Авария Алонсо на свободной тренировке.

Они недооценили автоспортивное событие, и все, что могло пойти не так, пошло не так, все - блохи для тощей собаки, мы уже знаем это ... Алонсо, должно быть, так зол внутри, что он уходит, не получив своей Тройной короны и даже не имея возможности попробовать это в этом году с двигателем Chevrolet, который доминировал. И самое ужасное, что на сегодняшней свободной тренировке перед вторым квалификационным раундом они попросили команду, которая, по слухам, принадлежала Андретти, помочь улучшить настройку, но этого оказалось недостаточно, и они приехали с небольшим опозданием.

Без слов, безусловно, то, что здесь произошло, заслуживает изучения и анализа, потому что граничит со смешным. Может ли напряженность привести к разрыву его отношений с McLaren? Я не знаю, но вы точно не должны быть довольны тем, что произошло. Фернандо знает, что он упустил прекрасную возможность победить здесь, и в 99% случаев за свою карьеру это было не по его вине, и он добавляет и продолжает неудачи из-за отсутствия подходящей машины (и что здесь имеет правильное шасси и двигатель, его просто нужно было правильно настроить).

думаю даже нет худший прогноз что можно было бы представить для этого назначения в 103-й выпуск Indy 500 Вы можете представить себе этот сценарий. Может быть, вы могли бы подумать, что я не смогу попасть в пятерку лучших, или, может быть, в такой длинной и сложной гонке я не смогу выиграть или подняться на подиум, но я бы даже не стал это оспаривать, потому что я был из 5 лучших, я думаю, этого никто и не представлял.

UPDATE:

  1. Se слухи с отдаленной возможностью для Алонсо, и это купить место. В кабинетах можно было купить место у засекреченных пилотов. Это не часто, но это было сделано в 80-х, и это до сих пор разрешено правилами. Вы можете заплатить, чтобы сесть на место одной из команд, которые смогли войти и заменить водителя, прошедшего квалификацию, поскольку регламент признает, что место принадлежит не водителю, а машине. Но меня удивляет, что они используют этот груз в рассылках, и я не думаю, что Пенске, Андретти и еще одной из ведущих команд выше нужны деньги, чтобы принять это ... хотя, возможно, им было бы интересно выиграть с Фернандо Алонсо. чем с другим водителем, менее известным с точки зрения воздействия на СМИ. Сегодня было замечено Зак Браун очень серьезно разговаривает по телефону с кем бы ты поговорил? Я не знаю, но у него не было счастливого лица. Вы бы попробовали эту возможность? Мы не знаем, мы будем начеку.
  2. Место не будет куплено, McLaren уже подтвердил. Жиль де Ферран был очень тронут и извинился перед Фернандо.
  3. Зак Браун также посетовал и взял на себя вину"Нет оправдания, мы не сделали хорошую работу, а другие сделали«. Он также заверил, что они не хотят покупать место, они хотят его заработать.
  4. Фернандо Алонсо признался, что «Я пробовал все. Ездил на разбитой машине и не поднял, у меня была недостаточная поворачиваемость и я не поднял«. Будьте осторожны, потому что вы даже рисковали своей безопасностью, чтобы войти! Потому что это не шутки - ехать почти 400 км/ч и стены так близко...
  5. Фернандо Алонсо переворачивает страницу, хотел поблагодарить всех за поддержку и подтвердил, что «Теперь нужно на 100 % сосредоточиться на следующей цели.».
  6. Разговоры с несколькими командами подтверждены. американский журналист Дженна Фрайер Он объяснил это так после разговора с Заком Брауном: «Подтверждено Заком Брауном: прошлой ночью были предварительные переговоры о том, чтобы дать Алонсо место без какого-либо участия McLaren, но в конечном итоге Алонсо сказал, что не видит смысла в удалении другого гонщика, который заслужил это место, только потому, что его команда купила ему место. .

Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.