Он собирался, но нет, Lancia не умерла. Благодаря слиянию ныне вымерших групп FCA и PSA и рождению Stellantis итальянский дом «буквально» спас свою шкуру. Многие не видели необходимости в том, чтобы он оставался активным, но У Карлоса Тавареса были другие планы. И хотя это безумие, если подумать о том, что у него есть для нее, логично, что он решил сохранить ей жизнь. То есть это будет тот, который направит DS на путь максимальной роскоши.
Априори это может показаться противоречием, потому что DS, проделав большую работу, занимает свою нишу в этом секторе. Это правда, но У Lancia есть история, которую хотел бы себе премиальный гала-баннер.. Следовательно, чтобы вернуть его к жизни, в Stellantis решили возродить свой ассортимент на основе успешной модели. Таким образом, Lancia Ypsilon Он продолжит свой ассортимент, и, опираясь на внутреннюю синергию, уже появилось новое поколение. И какое поколение...
Новая Lancia Ypsilon будет производиться в Фигеруэлас (Сарагоса) вместе с Opel Corsa и Peugeot e-208...
Как уважающий себя вежливый человек, Стеллантис решил, что новая Lancia Ypsilon использует платформу e-CMP PSA.. Это, скорее, вторая эволюция, поэтому у него будет механическое предложение, в котором не будет недостатка в бензиновых и мягких гибридных дизельных версиях. В дополнение к вновь созданной силовой установке, которая будет включать в себя Двигатель Nidec мощностью 154 л.с. (115 кВт) и аккумуляторная батарея емкостью 52 кВтч. Такой же, как у нового Peugeot e-208…
По первым данным, средняя утвержденная автономность (цикл WLTP) составит около 400 километров. И операция зарядки будет быстрее, поскольку она сможет сделать это при мощности 100 кВт постоянного тока. Таким образом, вы можете восстановить примерно за 30 минут до 80% своих возможностей. В общем, эти плетенки и помогли Стеллантису решить, что его сборка будет осуществляться на заводе в Фигуэлас. находится в Сарагосе.
Это будет там, где делят сборочную линию с Opel Corsa и Peugeot e-208. Немецкий урбан во всех версиях собирается исключительно по всему миру, а тот, что со львом, прибудет с завода, который у них есть в Словакии. Со всем, новая Lancia Ypsilon и его братья будут держать определенную дистанцию, особенно в эстетике. Причина очень проста: у итальянца будет премиальный подход, и он будет конкурировать с такими предложениями, как будущий BMW Mini.
Как пояснил Жан-Пьер Плу, ответственный за дизайн новой Lancia, новый Ypsilon будет иметь менее «женскую» эстетику чем текущий. Кроме того, он сохранит некоторые характерные элементы, такие как решетка радиатора в форме чашечки. В целом, его коммерческий дебют состоится в 2024 году, но мы должны узнать об этом уже через несколько месяцев. Мы будем в курсе возможных новостей, т.к. возрождение Lancia станет трендом и задаст множество критиков...
Источник - Страсть к итальянским автомобилям
Подробнее об этой модели
- Plazas 4 - 5
- мощность 70 резюме
- Потребление 5,3 - 5,4 л/100 км
- Оценка 3,5