Lexus — один из производителей, который получает наибольший доход от моды на внедорожники.. Их модели являются одними из самых оригинальных и ярких из всех, что мы можем найти на рынке. Первый шаг был сделан с RX первого поколения, но со временем они расширили свой ассортимент на новые сегменты. Одним из самых успешных является UX, позиционирующий себя как наиболее опасную альтернативу таким моделям, как Audi Q3 или Mercedes-Benz GLC.
Однако, хотя Лексус UX отличная альтернатива были небольшие ошибки. Не в вашей линейке, так как представляет собой один из самых привлекательных и рискованных дизайнов на рынке. Скорее это мелочи, которые с этим рестайлингом решаются одним махом. Но, кроме того, команда инженеров и дизайнеров бренда пошла еще дальше, предложив больше отделки для диапазона. Возьмите на заметку, потому что теперь дело за баварцами.
Новинки Lexus UX MY2023 ограничиваются информационно-развлекательной системой и дизайном F Sport…
Как видно, внешний вид Lexus UX не отличается от известной версии. Вместо внутренних дверей он представляет новости, уделяя особое внимание улучшению информационно-развлекательной системы. По этому случаю они выбирают сенсорный экран, который может быть 8 или 12,3 дюйма с более резким разрешением. Кроме того, Lexus говорит, что позже у него будут беспроводные обновления (OTA), чтобы обновить систему и предложить больше услуг.
Для облегчения подключения два дополнительных USB-порта для зарядки а органы управления подогревом сидений перенесены в правый нижний угол рычага переключения передач. Они также удаляют сенсорную панель, которую заменяет беспроводная зарядная панель для смартфонов. Также Lexus меняет окружающее освещение на светодиодное для повышения комфорта пассажиров. Наконец, добавьте F-спортивная отделка с эстетическими и техническими улучшениями.
Во-первых, UX F Sport включает спортивные сиденья и рулевое колесо.. Дополните его эстетику алюминиевыми педалями и эксклюзивным дизайном рычага переключения передач. Снаружи он может похвастаться алюминиевой подставкой для ног и защитной пластиной. Что касается его техники, он включает адаптивная регулируемая подвеска с амортизаторами, разработанными Yamaha для улучшения динамики движения при движении по извилистым дорогам.
А тут незаметные изменения. Самое важное 20 дополнительных точек пайки на дверях для увеличения жесткости на кручение. По словам Lexus, технический центр Toyota Shimoyama настроил электроусилитель руля или амортизаторы. Он также устанавливает шины без проколов с улучшенным протектором, снижающим уровень шума. Со всем, его официальный дебют состоится этим летом и это будет тогда, когда мы узнаем секреты, которых до сих пор не знаем...
Источник - Lexus