Около десяти лет назад все марки автомобилей пошли в массовом порядке.. То есть произвести наибольшее количество автомобилей, чтобы получить максимально возможную прибыль. Однако падение продаж и «затопляющие» нас экономические кризисы вынудили их изменить свою бизнес-модель. Теперь они уже не идут на самый высокий объем: все развернулись на 180 градусов, чтобы пройти рядом с экономическими показателями на единицу проданной продукции: в сторону...
Теперь все великие производители автомобилей в мире хвастаются этим. «они продают меньше», но также и то, что их балансовые отчеты имеют «больше преимуществ». И чтобы достичь этого, они концентрируются на всех тех сегментах рынка, которые предлагают более высокий уровень прибыльности. Внедорожники являются приоритетом, и доказательством этого является то, что многие другие умирают. И Mercedes-Benz, похоже, идет по этому пути с частью своего модельного ряда.
Все указывает на то, что Mercedes-Benz A-класса, седана A-класса и B-класса умрут без прямого облегчения...
До сих пор моделью доступа к модельному ряду Mercedes-Benz является класс A.. Жизненная история его «самой маленькой» модели восходит к концу прошлого века, но именно сейчас она больше всего видна и ощущается как таковая. Да потому, что его дебют в 1997 году позиционировал его как небольшой минивэн, а теперь это компактный Со всеми буквами». Что ж, кажется, что будучи самым маленьким в диапазоне, он также делает его одним из наименее прибыльных.
И что Его механическое предложение включает привлекательную гибридную версию A250e с подключаемым модулем.. Что ж, вся управленческая команда Mercedes-Benz думает о том, что делать со своими моделями доступа, поскольку именно они «оставляют им меньше всего денег». И здесь Automotive News заявляют, что они могут «пройти гильотину» для большей части диапазона доступа. Это, A-класс, седан A-класса и минивэн B-класса могут «умереть».
По высказывания Олы Келлениуса, глава Mercedes-Benz, Automotive News... о том, есть ли будущее у его линейки компактных автомобилей в его бренде, ответил он...
"Короткий ответ: да. Но мы сосредоточимся на моделях, которые мы считаем лучшими и наиболее успешными Мировой. Позже в этом году мы можем даже предвидеть, как будет выглядеть это будущее».
И вот тут-то и появляется новая модель, которую они разрабатывают. Это о Компактный седан типа CLA который, как ожидается, будет запущен в производство в 2024 году на заводе в Кечкемете (Венгрия). На самом деле предполагается, что он будет установлен на новая база Mercedes Modular Architecture (MMA) для электромобилей. Фактически, это будет первая новая модель в линейке «Entry Luxury», которая будет дополнена грядущими CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB.
Если все будет хорошо, Mercedes-Benz может показать первое превью своей новой модели уже в 2023 году. Поэтому нужно будет очень внимательно относиться к их шагам, ведь они могут обозначить новый курс бренда и его ассортимента...
Источник - Automotive News
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 116 - 306 л.с.
- Потребление 0,8 - 8,1 л/100 км
- Оценка 4,5