Mercedes-Benz празднует 20-летие А-класса

Двадцать лет, хотя может показаться, что это не так уж и много. Кажется, что вчера, когда Mercedes-Benz представил концепт NAFA и это было в 1981 году (я еще даже не родился), но это было первое семя того, что сейчас является их самой продаваемой моделью. Эта модель имела почти коробчатую форму, очень похож на Smart ForTwo что Daimler AG запустит годы спустя благодаря соглашению, подписанному со швейцарским производителем часов. Образчик ткани

После этого наступления наступил Мерседес-Бенц Вижн А93 а вместе с ним подпись звезды предупредила, что готовят что-то для компактного сегмента. Однако не было, пока Женевский автосалон 1997 года, что Мерседес не официально представлен в классе А. Этот автомобиль означал вход немецкого дома в сегмент, где он никогда не был раньше, и поэтому стал фактическим конкурентом для всех генеральных фирм, которые уже его заселили (вместе с Audi и ее A3).

Этот класс А выглядел как коробка с сюрпризами ибо его платформа и кабина были достойны похвалы. В качестве образца можно сказать, что сиденья имели до 72 различных конфигураций. Первое поколение продавалось с двумя типами длины гусеницы., в результате чего самый широкий вариант (появившийся в 2001 году) превратился в седан на колесах. Кроме того, необходимо помнить, что платформа, которая дала ему жизнь, был обеспечен сэндвич-типом чернового пола, в которые могут быть встроены аккумуляторы или даже водородные баки, чтобы превратить A-класс в настоящий гибрид или электромобиль.

Однако для этой модели не все было хорошо. Его дизайн, несмотря на то, что он был очень изобретательным, многим не понравился.. Кроме того, ему пришлось вытерпеть насмешки за то, что он не прошел тест на лося. Однако, несмотря на все то, что он имел против него, Mercedes-Benz удалось продать этого первого поколения класса А не что иное, как 1.1 миллиона единиц.

Смена поколений произойдет, когда наступит новое тысячелетие. 2004 получил второе поколение Mercedes-Benz A-Class. с несколькими новинками. Его платформа была такой же инновационной, а дизайн несколько консервативным, поскольку он продолжал напоминать своего предшественника. Изменения пришли со многим больше технологий, лучшие двигатели и два типа кузова. Да, покупатели могли выбирать между трехдверной и пятидверной версиями.

Второе поколение Mercedes-Benz A-класса производился до 2012 года. В 8 лет он был в продаже, не удалось соответствовать результатам продаж первой итерации. Возможно, это могло быть связано с тем, что дизайн был очень изношенным, а Audi и BMW уже настолько хорошо зарекомендовали себя в сегменте компактных автомобилей со своими A3 и 1-й серией, что клиенты, которые интересовались A-классом, наконец выбрали один из них.

Ввиду этой ситуации руководство «Мерседес-Бенц» решило радикально изменить свою самую маленькую модель и они выпустили текущую версию в 2012 году. Класс А, который мы знаем прямо сейчас, был полным и абсолютным успехом для звездной фирмы. За время, необходимое для продажи уже превзошел рекорды, установленные первым классом А.

Благодаря непринужденному и новаторскому для бренда дизайну, удалось привлечь новых покупателей которые ранее не рассматривали возможность покупки домашнего автомобиля. Кроме того, он получил не только свежий и инновационный дизайн, но и гораздо больше технологий, гораздо больше качества, и как я могу этого не помнить, дизельные двигатели производства Renault. Аспект, возможно, подвергается наибольшей критике со стороны многих покупателей, хотя им, безусловно, все равно, учитывая достигнутый им результат продаж.

Со всем, в следующем году увидим каким будет четвертое поколение из модели, можно сказать так, она стала «звездой» бренда. Пока наступает этот момент, ответственные за Mercedes-Benz празднуют тот факт, что проект минивэна приблизил их к большей аудитории и помог им увеличить продажи.

Придется увидеть сколько еще поколений мы будем знать о Mercedes-Benz A-класса и какие сюрпризы ждет будущее.

Поздравляем Mercedes-Benz A-класса!!!!!!!!!!!! Пройди еще хотя бы 20