Мы знаем Mercedes G-Class команды Rumbo Zero для Dakar Classic

Вчера днем ​​мы познакомились с командой Нулевой курс, который примет участие во втором издании Дакар Классик. Эта презентация состоялась в дилерском центре Mercedes-Benz в Мадриде, и дело в том, что троим водителям и штурманам предстоит пройти более 7.000 тестовых километров за рулем трех автомобилей. Mercedes-Benz G-класса зарегистрирован в 1994 году..

Участникам предстоит непростое путешествие по пустыня Саудовской Аравии, известной как Пустой квартал, с расширением, превышающим площадь Франции с ее более чем 650.000 2 мXNUMX. Дюны будут бесспорными главными героями и проверят способность пилоты и штурманы как в вождении, так и в навигации, возвращаясь к самым верным истокам авантюрного духа этой расы.

Хотя этим трем моделям уже 27 лет, их состояние впечатляет. Мерседес g класс Это легендарная машина, которая исторически выделялась как своей надежностью, так и умением ездить по очень сложной местности. Логично, что эти автомобили были специально подготовлен для Dakar Classic улучшение их возможностей и повышение безопасности пилотов и вторых пилотов.

Этими тремя автомобилями команды Rumbo Zero будут управлять Антонио Гутьеррес Кирос, Хуан Карлос Рамирес и Энрике Майор Морль, а также Луис Эрас Родригес, Карлос Венто Санчес и Ксавьер Ромеро Солер. Мы помним, что в прошлом году Антонио Гутьеррес и Луис Эрас были десятыми в генеральной классификации, также выиграв последний этап.

Наконец, важно отметить, что Dakar Classic — это не то же самое, что скоростные испытания. В категории Классика играется регулярно, стараясь достичь средних скоростей, установленных организацией на каждом участке. Однако это не значит, что он менее веселый или увлекательный, и не значит, что бега мало, как нам сказали члены команды.

Для этого издания в правила были внесены некоторые коррективы, и регулярность больше не будет единственным критерием оценки. На некоторых участках, которые будут составлять около 20% маршрута, будет оцениваться только навигация без учета затраченного времени, а скорее возможность проследить кратчайший маршрут.