Поговорка гласит: «Когда река шумит, вода несет». Это утверждение верно в большем количестве случаев, чем, возможно, нам хотелось бы, и автомобильному сектору это не чуждо. Особенно, когда речь идет о определенные слухи, как тот, о котором мы рассказывали вам несколько дней назад Mitsubishi. Как вы все знаете, фирма с тремя бриллиантами несколько месяцев назад объявила, что уйдет с европейского рынка сосредоточиться на других областях земного шара, где его присутствие сильно.
Ну, что-то изменилось в Альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi. Да потому что этого вывода больше не будет и всем этим мы обязаны организационному "бардаку" Карлоса Гона. Причины, объясняющие такое изменение их планов, сложны, но их можно свести к очень конкретной: избыточная производственная мощность. И вот ключ к тому, чтобы японская фирма осталась, потому что она должна помочь своему партнеру Renault.
Mitsubishi продаст две модели Renault в Европе, но пока не сообщает, какие...
Если вы помните, мы уже говорили вам, что Гон увеличил размер и производственную мощность заводов франко-японского союза. Его целью было стать крупнейший в мире производитель автомобилей но он не думал о том ущербе, который может нанести компании в случае кризиса. Так и случилось, потому что, когда COVID-19 остановил сектор, они обнаружили, что его финансовая структура была в дефиците на некоторых моделях и заводах.
Чтобы разрешить эту ситуацию, ответственные за Renault, Nissan и Mitsubishi приняли радикальное решение. Они сократят свои объемы и будут продавать модели с более высокой экономической маржой.. Проблема в том, что у французской фирмы есть ряд обязательств перед профсоюзами, которые она должна выполнить. Одна из самых сильных связана с рабочей силой, так как вы не можете легко уволить. Следовательно, он принял это Mitsubishi остается в Европе.
Согласно пресс-релизу, опубликованному обоими производителями, Mitsubishi продаст две новые модели на материке. Технология, которая воплотит их в жизнь, как ожидается, будет основана на модульной платформе CMF, уже используемой в таких моделях, как Mégane или Talisman. Кроме того, они подтверждают, что будут располагаться в сегментах с наибольшим объемом, так что могли подумать о разработке компактного и даже нового внедорожника.
По Заявление Такао Като, генеральный директор Mitsubishi Motors…
«Mitsubishi Motors приветствует OEM-модели Renault для европейского рынка и, наконец, новых клиентов. Mitsubishi Motors проводит структурные реформы в Европе, и наше решение приостановить разработку новых автомобилей для европейского рынка было объявлено в июле 2020 года в наших среднесрочных бизнес-планах. Тем не менее, соглашение о поставке OEM предоставит нам решение для предложения новых продуктов, разработанных и произведенных в Европе, вместе с нашим текущим бизнесом послепродажного обслуживания»
И что лучше всего, они могут быть… испанцами!
Как только новость об этом Mitsubishi останется в ЕвропеСлухи ходили не переставая. В данном случае они имеют отношение к центру или центрам, где будут производиться две модели, которые будет поставлять Renault. Сначала было сказано, что у них будет французский паспорт, но теперь различные СМИ предполагают, что они могут быть испанцами. Точнее, что может производиться в Вальядолиде или Паленсии.
В соответствии с пресс-релиз...
«С 2023 г. Mitsubishi Motors продаст две родственные модели, произведенные на заводах Groupe Renault, которые основаны на тех же платформах, но с отличиями, отражающими ДНК бренда»
«Сочетание моделей недавно выпущенного Mitsubishi Eclipse Cross PHEV и родственных моделей, разработанных Renault, позволит Mitsubishi Motors становится более конкурентоспособной в магазине"
Нигде не указано, какой завод будет заниматься его производством, но есть указания, что это может быть в Испании. По всей видимости, оба центра ждут присуждения второй модели и именно здесь в игру вступает японская фирма. Как бы то ни было, то, что бренд не покидает Европу, — это триумф, хотя мы не знаем, как долго он продлится. Мы надеемся, что это навсегда, потому что экзотика захватывает.
Источник - Mitsubishi
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 188 резюме
- Потребление 2 л / 100km
- Оценка 4,3