NHTSA вызывает дорогой Rolls Royce Cullinan на проверку в США

Роллс Ройс Куллинан

Развивать а постройка автомобиля - это процесс, к которому Автомобильные марки они очень к этому привыкли. Шаги, которые необходимо выполнить для этого, в значительной степени стандартизированы, но в зависимости от фирмы они могут различаться. Другим влияющим фактором является Меркадо где они собираются продавать рассматриваемую модель, поскольку они должны следовать законодательство учредил. Поэтому они иногда встречаются требует пересмотра для устранения определенных проблем.

Последний, о котором нам известно, наименее любопытен. Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) назвал Роллс Ройс Куллинан. Британский внедорожник не совсем дешевый продукт, и поэтому удивительно, что у него есть производственные дефекты или проблемы. Тем не менее, это не является серьезной проблемой, в большей степени, чем когда вы разрабатываете свой фары, инженер забыл следовать закону.

Пострадавшие Rolls Royce Cullinan находятся в США.

Роллс Ройс Куллинан

В соответствии с NHTSA, el Роллс Ройс Куллинан который продается в США не соответствует правилам, регулирующим оптические группы и фонари. Похоже, что задний стоп-сигнал может не полностью соответствовать FMVSS 108, раздел 7.3.13.1 и таблица IX. Короче говоря:

«Есть небольшая вероятность того, что восприятие одного или обоих, тормозные огни может не подходить для участников дорожного движения, следующих за поврежденным транспортным средством, что может увеличить риск аварии«

Роллс Ройс Куллинан
Теме статьи:
Rolls-Royce Cullinan бьет рекорды на заводе в Гудвуде

Количество затронутые единицы для этой проблемы дизайна 403. В принципе это невысокая цифра, но с учетом эксклюзивности Cullinan она не тривиальна. На данный момент NHTSA и Rolls Royce заботятся о уведомлять клиентов затронутый. Для этого придется пройти через ближайший официальный сервис, чтобы проверить задние фонари.

На данный момент, как мы упоминали ранее, отзыв Роллс Ройс Куллинан ограничен США. Нам нужно будет посмотреть, есть ли затронутые юниты в Европа, хотя вряд ли. На Старом континенте у нас другие правила относительно оптических групп и фонарей, так что, возможно, проблема в том, что устройства, предназначенные для американского континента, спроектированы по нашим параметрам.

Источник - Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД)


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.