Краш-тесты необходимы чтобы убедиться, что бренды продают автомобили достаточно безопасно, чтобы выдержать аварию. За последние годы получение пяти звезд в этих тестах было раскрыто по брендам на все лады, однако с перенесенным закаливанием не всем удается набрать максимальный балл. Все организации, отвечающие за проверку безопасности автомобилей, ужесточили их, основываясь на эволюции, которую претерпели автомобили и их технологии.
ЛатинНКАП Это агентство, ответственное за измерять безопасность автомобилей, продаваемых в Латинской Америке. Эти страны привыкли к тому, что бренды продают автомобили с гораздо более низким уровнем безопасности, чем те, которые они предлагают в других странах по всему миру, но многие бренды получают неприятный сюрприз, когда один из их «хороших» автомобилей не может получить ожидаемую оценку.
Модель, которая на этот раз потерпела крах в тестах Latin NCAP, была ниссан мурано что сделано в США. Эта модель была оснащена системой контроля устойчивости (ESP) и семью подушками безопасности и, несмотря на все это, только получил две звезды за защиту взрослых пассажиров и четыре звезды по защите детей в краш-тестах. Единственными аспектами, в которых он отреагировал лучше, были испытания на боковой удар со столбом и без него. Пассажиры серьезно не пострадали.
Элемент, который вышел из строя для транспортного средства, чтобы получить эту низкую оценку не в недостатке оборудования безопасности, но по своей структуре. При лобовом столкновении рулевая колонка мешала месту для ног, в результате чего водитель получил серьезные травмы. Таким образом, во многих случаях безопасность автомобиля не зависит исключительно от его оборудования для обеспечения безопасности и от того, способна ли его конструкция сохранять устойчивость при ударе.
Чтобы закончить, мы должны упомянуть, что этот тест спонсировался Nissan Но как только модель будет проанализирована и получены результаты, японская фирма будет работать над повышением безопасности своего среднего внедорожника, чтобы улучшить эти данные.
Источник - Латинский НКАП
