Opel Astra Electric выходит на рынок, чтобы показать, что он является достойным конкурентом Volkswagen Golf.. Фактически, практически все его существование было и остается в сравнении с Вольфсбургским домом. Но его история может измениться с последним поколением, которое недавно представил дом молнии. Тем более, что это уже не "компакт": Это одна из ссылок на ассортимент или улучшение качества.. Вы не поверите…
У нас есть доказательства того, что последний Opel Astra лучше всех адаптируется к электрификации сегмента. Фактически, с GSe "Grand Sport electric" он представляет собой как спортивную версию, так и экологическую.. И теперь от Stellantis они дают переворот в своем сегменте рынка с первой стопроцентной электрической поставкой. Как мы уже говорили, это Опель Астра Электрик и это ваше сопроводительное письмо.
Новый Opel Astra Electric будет доступен на рынке с пятидверным кузовом и универсалом Sports Tourer…
В эстетическом плане новый Opel Astra Electric не уступает остальному модельному ряду.. Есть только один факт, который развивается (или изменяется): деноминация. Да потому что это уже не Астра-е как бывает при взгляде на ворота Корса-э y Mokka-е. Теперь он электрический и, следовательно, новая буква «е» на воротах. Все остальные элементы дизайна идентичны, хотя он также выпускает колеса и некоторые другие собственные детали...
Однако главное у него под кожей. Его электрическая трансмиссия развивает мощность 115 кВт (156 л.с.) с крутящим моментом 270 Нм.. Возможно, эти данные вам знакомы, потому что это та же самая схема, которая находится под кожей его двоюродного брата, Peugeot e-308. Фактически, пока литий-ионный аккумулятор то же самое, 54 кВтч уходит на 51 фактический нетто кВтч. Единственное отличие, напомним, в крутящем моменте, который у Опеля на 10 Нм выше, чем у Е-308...
Благодаря Opel Astra Electrica развивает максимальную скорость 170 километров в час.. Участок автономности заканчивается 416 километрами по WLTP. Что касается нагрузки, то она может быть выполнена на уровне 11 кВт переменного тока и максимум 100 кВт постоянного тока. Последний позволяет восстановить 80% заряда за 30 минут. В последнюю очередь, включает в себя три режима вождения (уже известное в Opel):Эко, Нормальный и Спорт.
Наконец, Astra Electric доступна в кузове хэтчбек как универсал Sports Tourer. Оба разделяют Платформа ЭМП2 и благодаря ей объем багажника из знакомых диапазонов между 516 и 1.553 литрами. Пока пятидверка не официальная, но возможности комплектации очень широкие. Когда он прибудет на рынок, мы расскажем вам все еще скрытые секреты...
Источник - Opel