Наступило 1 сентября, долгожданный день для марки из Чехии, принадлежащей Volkswagen Group. И это то, что вчера днем в Берлине они показали миру первый внедорожник за всю свою историю Skoda Kodiaq. Un todocamino de gran tamaño que lleva meses anunciándose en forma de teasers y, más tarde, mostrando algunas imágenes de su exterior y posteriormente de su interior. Ayer, unas horas antes de su presentación, hubo una filtración que aquí te presentamos, pero ya tenemos todas las fotos y datos oficiales.
Первый внедорожник чешской фирмы имеет некоторые щедрые размеры, длиной 4.697 1.882 миллиметров, шириной 1.676 2.791 и высотой XNUMX XNUMX, а его колесная база составляет XNUMX XNUMX миллиметр. Для его разработки был известен Модульная платформа Volkswagen Group MQB. Как мы уже знали заранее, он предлагает версии на 5 и 7 мест, переднюю или полную тягу, автоматическую или механическую коробку передач и дизельные и бензиновые двигатели.
В разделе внешнее изображение, мы видим, что дизайнеры гала-бренда смогли вписать образ бренда в этот большой внедорожник. И передняя, и задняя часть Skoda Kodiaq легко узнаваемы как автомобиль чешской фирмы, хотя в них интегрированы некоторые детали, которых мы раньше не видели у их линейных братьев, такие как, например, некоторые фары разделены на две части, являясь главной фарой более замкнутых размеров, чем мы привыкли.
En la вид сбоку мы находим очень четкие и полностью горизонтальные плечевые линии, которые соединяют фары с задними фонарями. В нижней части дверей видны линии натяжения, тоже очень сильные, которые повышают надежность Kodiaq. Колесные арки очень широкие и имеют форму перевернутой буквы U. Также подчеркивает горизонтальность капюшона, что практически прямо.
Команда дизайнеров Skoda он наделил заднюю часть большой мускулатурой. Здесь за прямыми линиями и горизонтальностью продолжаются, но еще больше маркируют нервы. Это переводит высокое чувство ширины, который мы также находим спереди, и отличный персонаж. Задняя дверь имеет большую поверхность, а нижняя часть бампера, а также передние и боковые подножки защищены пластиковой защитой черного цвета.
Skoda ясно дала понять, что ее первый внедорожник Это должен быть просторный и комфортный внедорожник, где можно путешествовать всей семьей с полным комфортом и с большим багажом в грузовом отсеке. Отсюда и его внешние размеры, благодаря которым достигается кабина, может иметь до 7 мест. Skoda сообщает нам, что длина салона составляет почти 1,8 метра. В любом случае, мы подождем, чтобы протестировать его, чтобы убедиться, что на практике это действительно такой широкий автомобиль.
Как мы сказали несколько дней назад, когда автомобильная компания показала нам первые изображения салона, область приборной панели легко узнаваема как автомобиль Volkswagen Group, имеющий сходство с такими моделями, как Skoda Octavia, хотя также содержит инновации и использует некоторые различные вентиляционные отверстия в вертикальном положении и вставка со стороны пассажира, которую мы раньше не видели в Шкоде.
С другой стороны, Kodiaq включает в себя разные дизайны флаеров (который также может быть с подогревом), трехзонный обогрев, подогрев и вентиляция сидений, электронный стояночный тормоз, возможность регулировки второго ряда сидений и третий ряд с двумя сиденьями, что делает его первой 7-местной Skoda.
El ствол, который, как мы уже знали, предлагает грузовой объем 720 Litros Его можно увеличить до 2.065 человек за счет складывания второго ряда сидений, что позволяет перевозить предметы длиной до 2,9 метра. По желанию можно приобрестиэлектрическая тонна с функцией открытия без помощи рук движением ноги; очень удобное решение, когда мы носим очень загруженные руки.
Если говорить о механическая часть, Skoda Kodiaq предлагается с два дизельных двигателя TDI и три бензиновых двигателя TSI. Дизельный ряд состоит из двух версий, которые используют 2-литровый блок TDI, доступный в его 150-сильной версии и в 190-сильной версии, Со своей стороны, бензиновые варианты начинаются с 1.4-сильного 125 TSI, тот же 1.4 в 150-сильной версии и 2.0 TSI 180. В зависимости от выбранного двигателя он может сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6- или 7-ступенчатой DSG, а также передний или полный привод.
Что касается шасси, опционально может оборудовать DCC (Dynamic Chassis Control), которая интегрирована в выбор режимов движения. В зависимости от условий вождения и выбранного режима вождения амортизаторы получают большую или меньшую жесткость в поисках большего комфорта или более спортивной конфигурации. Он также имеет «симулятор» дифференциал XDS+, тормозит одно колесо, чтобы передать больше энергии противоположному и помочь машине войти в поворот.
В каждой новой машине нельзя не заметить наружная связь и информационно-развлекательные системы. В нем есть подключение к интернету, экстренный вызов в случае аварии, информация о погоде, система Skoda Connect и, конечно же, всем известные AndroidAuto, Apple CarPlay и MirrorLink, которые входят в состав Skoda SmartLink.
Мы пока не знаем ни конкретных дат поступления на рынок, ни примерных цен, только то, что в начале 2017 года. Что нам действительно известно, так это то, что чешский бренд сделал очень большую ставку на этот Skoda Kodiaq и возлагает на него большие надежды.
