Когда уже вымершие группы FCA и PSA объявили о слиянии, некоторые своенравные голоса возникли. Первый и самый очевидный был связан с «предполагаемой» неспособностью понять друг друга. Второй, более сложный для преодоления, но не невозможный, был связан с сговор некоторых из их действий. Точнее, с вероятностью получить «квазиполный» контроль над небольшим, но важным сегментом рынка: промышленность.
Чтобы они не съели рынок, Европейская комиссия действовала, чтобы обеспечить соблюдение своих правил. Но с парой жестов PSA вода успокоилась. Прежде всего потому, что они модифицировали уравнение так, что взгляды всего мира не останавливались на их фабрике в Севеле. Также, отвлеченное внимание, с помощью и выгодой ToyotaОни сообщают отличные новости. В эти дни Stellantis празднует выпуск 7-миллионного фургона...
Sevel является крупнейшим заводом по производству промышленных автомобилей в Европе, и на нем Stellantis может производить до 1.200 единиц в день…
Вы можете не знать или забыть, но Sevel — крупнейший завод по производству легких коммерческих автомобилей (LCV) в Европе.. История Sevel (European Light Vehicle Company) началась как совместное предприятие между FCA и PSA-Peugeot Citroën в 1978 году. Он открылся в 1981 году и занимает площадь более 1,2 миллиона квадратных метров. где может производиться до 1.200 автомобилей в день.
Сегодня, помимо сохранения своих размеров, является одним из самых гибких центров в Европе. Это связано с тем, что компания может производить автомобили для всех брендов Stellantis с соответствующими конфигурациями шасси. Например, в Sevel есть фургоны и шасси от Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer и Opel/Vauxhall Movano. Также в марте прошлого года Toyota объявила, что Stellantis также построит для них еще один фургон..
Как любопытство. В первой половине 2022 г. Stellantis был лидером рынка коммерческих автомобилей в Европейском Союзе и Южной Америке. с долей 33,2% и 30,7% соответственно. Кроме того, он также был лидером по продаже электрических коммерческих автомобилей (BEV) в Европейском союзе с долей рынка почти 50%. Заглядывая в будущее, с планом Dare Forward 2030 они надеются удвоить свою прибыль за счет 26 новых моделей.
Со своей стороны, Уве Хохгешурц, Главный операционный директор Stellantis, Расширенная Европа, заявил, что...
« Команда Севеля ежедневно вносит свой вклад, чтобы помочь нам достичь нашей цели быть бесспорный лидер рынка коммерческих автомобилей»
«Завод имеет долгую историю производства продукции, которую хотят и в которой нуждаются наши профессиональные клиенты, и будет продолжать играть ключевую роль в достижении сочетания продажи аккумуляторных электромобилей 40% для коммерческого транспорта к 2030 г.. Поздравляем всю команду с сегодняшним достижением».
Источник - Стеллантис
Подробнее об этой модели
- Plazas 2 - 9
- мощность 130 - 150 л.с.
- Потребление 6 - 7,6 л/100 км
- Оценка 3,8