В начале прошлого мая мы говорили вам, что Touring Superleggera работал над новой моделью. С ним они не только хотели показать миру, что они живы, но и что они были такими уже давно. Да потому, что в этом году исполняется 95 лет со дня основания этого производителя кузовов. Что ж, нам не пришлось долго ждать, чтобы познакомиться с его новым существом. Представляем вам впечатляющие Универсал Superleggera Arese RH95.
Как и все релизы Touring Superleggera, это переделанная модель. По этому поводу, хотя и не подтверждают, под его шкурой у нас целый Ferrari 488 Pista. Однако изменения, которые внес бодибилдер, настолько важны, что никто не скажет, что это производная. Мы рассказываем вам все его секреты, хотя мы уже говорили вам, что, даже если вы хотите, вы все равно хотите получить единицу. Внимание…
Процесс перегонки Touring Superleggera Arese RH95 занимает около полугода.
Прежде всего, упомяните, что ваш философия дизайна является эволюция стиля «Streamline» диско-воланте купе. Во-вторых, это первая среднемоторная модель от кузовостроителя. Тем не менее, красота Touring Superleggera Arese RH95 это не подлежит сомнению. Кроме того, по сравнению с моделью-донором, он имеет такие элементы, как открывающиеся ножницами двери, облегчающие доступ в салон.
Но есть еще, поскольку корпус сделан из углеродного волокна. Со своей стороны, ответственные за Arese RH95 отметили, что салон предлагает хорошо продуманную эргономику. Вот где ценится его «знакомство» с моделью Феррари. Особенно из-за приборной панели и элементов управления для ее управления. Что касается качества материалов и технологий, то оно на высоте.
В любом случае, главное в Touring Superleggera Arese RH95 скрыто под кожей. Двигатель, который дает ему жизнь, 4.2-литровый V8 мощностью 530 кВт (720,8 л.с.) и 770 Нм максимального крутящего момента. Для их управления им полагается автоматическая коробка передач с 7 отношениями. Это подтверждает, что Touring внес изменения в аппаратное и программное обеспечение двигателя. Среди них принудительный (верхний) воздухозаборник для охлаждения двигателя.
По заявления Сальваторе Странчи, управляющий директор Touring Superleggera…
Этот Arese RH95 — еще одна веха в истории Touring., 95 лет после его основания» […] «Еще раз мы демонстрируем нашу способность к инновациям, обновленной практике, применяя передовые строительные материалы и технологии, которые необычны для нас»
Наконец, укажите, что будет изготовлено всего 18 единиц по неизвестной цене. Touring занимает около шести месяцев, чтобы переоборудовать оригинальную модель, и предлагает двухлетнюю гарантию на окончательную модель.
Источник - Туристическая Суперлеггера
