Toyota Yaris: версия Hybrid 130 предлагает больше мощности и технологий

Городской сегмент — один из сегментов, который теряет больше всего продаж из-за внедорожников. В данном случае именно вседорожные версии берут верх над традиционными хэтчбеками. Тем не менее, есть еще некоторые модели, которым улыбается удача. El Toyota Yaris Это один из тех, продажи которого не только не упали, но и растут во всех странах, где он продается. Поэтому японский бренд решил разнообразить свой ассортимент.

как вы хорошо знаете Yaris — один из самых продаваемых городских гибридов на рынке.. До сих пор его модельный ряд состоял из версии 120H с 116 л.с., которая давала такие хорошие результаты по производительности и расходу топлива. Но техническая эволюция Toyota Это позволило нам расширить количество вариантов. Таким образом, линейка Yaris состоит из бензинового 125-S с 125 л.с., 120H и нового гибрида 130 с 131 л.с.... В дополнение к GR Yaris RZ.

Как улучшается внешний вид новой Toyota Yaris Hybrid 130?

с поступление новой версии Hybrid 130 в модельный ряд Toyota Yaris некоторые элементы его эстетики меняются. Их не так много, но их достаточно, чтобы было ясно, что мы сталкиваемся с новым вариантом покупки. Таким образом, на своей внешней стороне новый оттенок синего нептуна с контрастной черной крышей и стойками или 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Вы также можете выбрать в качестве опции двухцветный платиновый жемчужно-белый или серебристый металлик.

Выбор легкосплавных дисков распространяется на версии Mid и Mid+.. В обоих случаях дизайн имеет пять спиц, и они могут быть окрашены в серебристый цвет или обработаны механической обработкой соответственно. Кроме того, вы также можете выбрать за дополнительную плату новый оттенок Juniper Blue для всего ассортимента. В целом, изменения связаны с уровнем Premiere Edition, который будет продаваться только в течение первого года и является верхним в диапазоне наряду с отделка ГР СПОРТ.

Внутри Yaris Hybrid 130 больше технологий и безопасности...

Внутри нового Yaris Hybrid 130 дебютируют более очевидные изменения. Наиболее важным является то, что приборная панель становится цифровой и имеет размер 12,3 дюйма. Выбор видов не самый широкий, но есть четыре варианта: Smart, Casual, Sporty и Tough. Кроме центральный сенсорный дисплей 9,0 или 10,5 дюймов, в зависимости от выбранной отделки, когда на данный момент довольствовался 8-дюймовым.

Теперь усовершенствование монитора — не единственная новинка. Соединение с Apple CarPlay и Android Auto становится беспроводным Благодаря обновлению ПО. Он также запускает систему распознавания голосовых команд, реагирующую на команду «Привет, Тойота», которая также обновляется через Интернет. Со своей стороны, сиденья и отделка также новые с эксклюзивным рисунком и синим оттенком швов и молдингов.

Безопасность улучшается с обновленная система Toyota Safety Sense. Теперь он дебютирует с системой подавления ускорения, которая тормозит автомобиль при резком ускорении, если существует риск столкновения с другим транспортным средством, или с системой аварийной остановки, которая останавливает автомобиль, активирует предупреждение и отпирает двери, если водитель не реагирует. Также включает Ограничитель скорости в сотрудничестве с RSA который адаптирует скорость в соответствии с сигналами или обновлениями OTA.

Кроме того, с этим двигателем выпускается версия GR Sport...

Еще одна новинка в линейке Yaris — это GR Спортивная отделка. Дело не в том, что он новый сам по себе, поскольку он продается с прошлого 2022 года, а в том, что это новый двигатель Hybrid 130. Как вы знаете, помимо изменений в эстетике, есть и динамические улучшения. Изменить настройки рулевого управления и подвески с меньшим дорожным просветом. Все это ради лучшей динамики и меньшего раскачивания…

А как новая механическая версия Hybrid 130…?

Однако, несмотря на эстетические и безопасные изменения Toyota Yaris Hybrid 130, главная новинка скрывается под его кожей. Именно гибридная система дает жизнь этой новой версии. В этом случае сохранил 1.5-литровый блок с тремя цилиндрами, связанный с новым электродвигателем. Изменение касается показателя крутящего момента, поскольку он предлагает 185 Нм вместо 141 Нм версии 120H (которая будет переименована в Hybrid 115) после обновления механического диапазона.

С другой стороны, благодаря новая коробка передач с более крупным и мощным электродвигателем-генератором а доработка программного и аппаратного обеспечения блока управления мощностью (PCU) позволяет увеличить общую мощность. Сейчас система на 12% мощнее, чем раньше от прежних 85 кВт (115,6 л.с.) до достижения показателя 96 кВт (130,56 л.с.). Однако этот значительный выигрыш не в равной степени превращается в чистую выгоду.

Теме статьи:

Тест Toyota Yaris Hybrid 120H Style (с видео)

Шаг от 0 до 100 километров в час улучшается за 0,5 секунды. Теперь он выполняет маневр ускорения за 9,2 секунды по сравнению с 9,7 секундами, которые требовались раньше. С другой стороны, максимальная скорость не изменилась ни в большую, ни в меньшую сторону и осталась на уровне 175 километров в час. Что касается расхода, то по протоколу WLTP он увеличивается еще на 0,1 литра каждые 100 километров. с выбросами CO2 от 96 до 116 г/км.

Когда новая Toyota Yaris Hybrid 130 появится на рынке…?

Если вы посмотрите на пресс-релиз, который Toyota опубликовала, чтобы представить новый Yaris Hybrid 130, вы увидите, что его выпуск неизбежен. Как поясняют, сегодня 1 июня уже можно забронировать онлайн в ряде стран Европы. Впрочем, до встречи с ним лично осталось еще немного, и если вы хотите заполучить его список цен и официального оборудования Они не увидят света несколько дней. Будем терпеливее.

Источник - Toyota