Volkswagen Group хочет стать пионером в области электрификации. И для этого все ее фирмы, кроме Seat, уже работают над формированием своих будущих модельных рядов. Наиболее продвинутый в своих планах бренд — это сам Volkswagen, но, к сожалению, семья ID не занимается продажами, как они думали. Так вот, чтобы проблема не «закрепилась», они хотят попасть в сегмент B, один из самых сложных, с Volkswagen ID. 2все…
Из Фольксваген ID. 2all уже выступали несколько дней назад, прямо на официальном дебюте. Подробностей о нем у нас уже много, но есть еще много секретов, которые предстоит увидеть свету. И одним из самых интересных, со всеми вытекающими отсюда последствиями, является будет или нет высокопроизводительная версия. Что ж, похоже, что "хорошие манеры они не потеряют" и будут соответствовать тому, что от них ожидают. То есть спортивная версия будет, но пока много не набегаешь...
Идентификатор Фольксваген. 2all GTI или GTX, его окончательное название пока неизвестно, он будет переднеприводным...
Как вы знаете, платформа, на которой находится идентификатор. 2all — запись MEB. Поэтому мы имеем дело с тяговой моделью, а не с пропульсивной, как ее собрат ID.3. Поэтому, за исключением сюрпризов в последнюю минуту, если ответственные за проект передумают, спортивная версия будет переднеприводной. Или что то же самое: Polo GTI в электрической версии. На самом деле подтверждение его технической конфигурации исходит от бренда…
Кай Грюниц, член Совета по техническому развитию Volkswagen, рассказал Top Gear, что…
«Работаем над спортивной версией» [...] «Это будет только передний привод. Нет полного привода»
Однако при чтении этого подтверждения на ум приходит пара сомнений. С одной стороны, мы задаем себе этот вопрос, насколько мощным он будет? Да потому что удостоверение личности. 2все, что представили несколько дней назад, ездит на электроприводе от 166 кВт (225,76 л.с.) мощности. Поэтому, чтобы быть более «впечатляющим», ему не нужно намного больше, если только то, что они нам показали, не является самой производительной версией. А затем, на втором этапе, наступают более «традиционные».
Второй вопрос, который возникает у нас в голове, звучит так: Как это будет называться? Будет ли это GTI, как всегда, или будет использоваться новое имя GTX? Ну, этого не знает ни один Грюниц, или, по крайней мере, это то, что он дал нам понять в своих заявлениях...
«Будь то GTI или GTX или что-то еще, мы увидим»
Как вы хорошо знаете, Gran Turismo Injection от Volkswagen Group имеет коммерческое значение, но так как они электрические, то называть их GTI особого смысла нет. Это одна из причин, по которой семья ID решила GTX называть их пикантными версиями. Как бы то ни было, до 2025 или 2026 года мы этого не узнаем, а если и так, то многое может произойти и измениться. Время от времени какое средство...
Источник - Высшая передача
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 204 резюме
- Потребление 15,3 л / 100km
- Оценка 4,3